Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:

>>> To się raczej nie uda - dlatego do lakierowania się demontuje elementy.
>>
>> Znaczy dlaczego ma się udać foliowanie, a nie udać dokładnie takie samo
>> lakierowanie?
>> Lakiernik przeważnie dobrze radzi sobie z papierem i taśmą klejącą.
>
> Jeszcze nie widziałem żeby lakiernik do malowania całego auta bawił się w
> takie rzeczy.
> Widocznie 3 dni rozbierania i 3 dni składania, to mniej roboty niż
> zaklejenie całego auta taśmą.

No nie wiem, żaden z którymi gadałem, nie wymyślił jeszcze żeby całkowicie
rozebrać auto, wraz z wnętrzem i silnikiem, tak jak Ty proponowałeś.

>
>
>>> Lakierując pistoletem robi się strasznie dużo mgły która na wszystkim
>>> osiada i pozabezpieczanie wszystkiego tak żeby położyć odpowiednio
>>> wszystkie warstwy, a przy tym nie napaskudzić naokoło jest chyba
>>> niemożliwe.
>>
>> Przesada IMO.
>> Widziałem nie raz i nie dwa taką robotę.
>> Jak chcesz tylko odświeżyć lakier z zewnątrz, bo się zużył to da radę.
>
> Jak trzeba psiknąć na coś dobranym lakierem, to może i tak.
> Ale zmienić koloru z czerwonego na zielony tak się już racze nie da.

Bo wtedy musisz malować również we wnętrzu, progi, komora silnika itd.
Ale folia to dokładnie ten sam temat.


>
>> A akurat o takim przypadku myślę, dlatego podpytuje o te folie.
>
> Takiego odświeżania, robienia rysek i innych takich, to szukaj pod hasłem
> "smart repair". Robią takie punktowe naprawy bez rozbierania całego
> samochodu.

Nie punktowe - nowy lakier ma być po całości.
Ale tylko tej zewnętrznej.