Sysek pisze:

> Na początek w planach: wytycznie tras odpowiednio ukierunkowanych i
> zabezpieczonych zjazdy , podjazdy , hopki. Trasy przewidziane dla
> motocykli, quadow, no i lekkie samochody 4x4.

Ktoś już napisał ale powtórzę - 4x4 mocno niszczą tor, więc właściwie
dla nich powinien byc osobny. Krzyżować się nie powinny ze względów
bezpieczeństwa, chyba że bezkolizyjnie.

> 1. Czy skorzystał/skorzystała byś z takiej usługi.

Jo. Tyle że od razu nastawiłbym się na zapewnienie na miejscu
wypożyczalni sprzetu i ciuchów, wtedy macie zapewnione zainteresowanie
zarówno "próbujących" jak i tych co latają ale w okolicy sa z innej
okazji. Poza tym ma wtedy sens zrobienie tam wypadu w sezonie na
motongach, w ramach jakiegoś długiego weekendu lub punktu w programie
dłuższej wycieczki.

> 2. Jaka cena za godzinę/dobę/weekend za korzystanie z toru byłaby dla
> Ciebie realna i do zapłacenia. (przełknięcia) :)

50/d bez sprzęta, 150-200/d ze sprzętem.

> 3. Czy interesowałby by Cię dodatkowe atrakcje.

Skup się na tym co ma stanowic istotę przedsięwzięcia, na bonusy
przyjdzie czas później.

> 4. Co jeszcze byłoby atrakcją dla Ciebie przy okazji korzystania z
> takiego toru ?

Nie tyle atrakcją co udogodnieniem - knajpa, a w zasadzie to stacjonarny
grill z piwem i miejscem do posiedzenia/poimprezowania.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/klx250/600rr/vfr800.
Archiwum: http://news.riders.pl
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj