On 04/19/2012 02:32 PM, Kuczu wrote:
>> No, zardzewiałe swożnie to już poważne zaniedbanie, swoją drogą ciekawe
>> czemu nie robią tłoczków tak jak w samochodach, z taką prezerwatywą na
>> całym tłoczku?
>
> Pewnie jest to kwestia rozmiaru zacisku. W autkach jest stanowczo wiecej
> miejsca na takei fanaberie.
>
Ale tak sobie przypominając u siebie 4 tłoczkowe Tokico to pewnie dałoby
radę.
Generalnie co wymianę klocków to najlepiej wyjąć tłoczki i je wyczyścić
niż wpychać ten brud między uszczelki bo nie wszędzie da się wyczyścić -
chociażby przy krawędzi zacisku co ewentualnie można szmatkę włożyć i
poprzeciągać. A tak to najlepszy sposób to po dokładnym wyszyszczeniu
zacisku solidnie zabezpieczyć to pastą miedzianą w sprayu, elegancko z
całym syfem spływa przy czyszczeniu brake cleanerem.

--
Artur
ZZR 1200