KJ Siła Słów pisze:
> michu pisze:
>>
>> Ma ktos pomysl co tam sie spizylo i jak to naprawic?
>
> To wersja kastrowana czy otwarta ?
>
> Na wszelki wypadek jedziesz wg standardu - czyszczenie i regulacja
> gaznika, czyszczenie wydechu, sprawdzasz zawor na wydechu - YPVS , potem
> lewy uszczelniacz walu. Jak wszystko hula to znaczy ze na 99% modul
> zaplonu kleknal - nie znalazlem zeby ktos to naprawial, ponoc ktos w
> Olsztynie.
>
> Oczywiscie mozesz na poczatek poszukac kogos z takim modulem jak Twoj i
> przepiac na chwile :-) tylko uwazaj co do zlaczy bo yamaha jakos czesto
> zmieniala zlaczki.
>
> jesli to modul to allegro - tylko znowu - uwazaj na zlaczki - w razie
> wielkiej draki np. masz kastrowany na module 3MB-00 a chcesz miec
> odblokowany czyli modul 3MB-20 to przeloza Ci wtyczki w Cyklo w Wawie.
>
> Duzo ciekawych rzeczy o detku: http://dtr125.net/tuningf.htm
>
> cieszesiezemoglempomoc
>
> W tym roku padl modul mi - podobny rocznik do Twojego, ktos tu pisal o
> kateemie na silniku detka i tez mial podobne objawy, teraz Ty...
> Te moduly chyba sie sypia po paru latach.. a sorry, to Yamaha, one po
> prosstu przestaja stroic ;-)
>
>

To zes mnie wystraszyl, tydzien bym musial spedzic na sprawdzaniu tego
wszystkiego, a ja w Polsce jestem na 10 dni co 2-3 miesiace, nie widzi
mi sie spedzanie urlopu na naprawianiu zamiast na jeżdzeniu :(
Jak przestanie padac zobacze ten tlumik, jesli to nie on to yamaszka
wyladuje u mechanika. Jaki to koszt mniej wiecej sprawdzenie u
mechaniora tego wszystkiego co napisales?