Dnia Thu, 07 Oct 2010 20:00:26 +0200, Marcin \"Kenickie\" Mydlak
napisał(a):

> Dwa lata później zaczęto
> produkcję Deloreana - o którym mozna powiedzieć, że nie rdzewiał - był
> zrobiony po prostu z nierdzewnej stali.
Trabant tez nie rdzewial, bo mial nadwozie z Duroplastu, a robili go
jeszcze wczesniej. Zreszta niezle rozwiazanie.


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

W dniu 2010-10-08 23:18, Jaroslaw Berezowski pisze:
> Dnia Thu, 07 Oct 2010 20:00:26 +0200, Marcin \"Kenickie\" Mydlak
> napisał(a):
>
>> Dwa lata później zaczęto
>> produkcję Deloreana - o którym mozna powiedzieć, że nie rdzewiał - był
>> zrobiony po prostu z nierdzewnej stali.
> Trabant tez nie rdzewial, bo mial nadwozie z Duroplastu, a robili go
> jeszcze wczesniej. Zreszta niezle rozwiazanie.
>
>

Rdzewial.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-10-09 06:59, Karolek pisze:
> W dniu 2010-10-08 23:18, Jaroslaw Berezowski pisze:
>> Dnia Thu, 07 Oct 2010 20:00:26 +0200, Marcin \"Kenickie\" Mydlak
>> napisał(a):
>>
>>> Dwa lata później zaczęto
>>> produkcję Deloreana - o którym mozna powiedzieć, że nie rdzewiał - był
>>> zrobiony po prostu z nierdzewnej stali.
>> Trabant tez nie rdzewial, bo mial nadwozie z Duroplastu, a robili go
>> jeszcze wczesniej. Zreszta niezle rozwiazanie.
>>
>>
>
> Rdzewial.
>
Na potęgę i łamała się płyta podłogowa (metalowa)

--
Wojciech Smagowicz

do góry

Dnia Sat, 09 Oct 2010 09:06:39 +0200, Wojciech Smagowicz [ZIWK]
napisał(a):

> W dniu 2010-10-09 06:59, Karolek pisze:
>> W dniu 2010-10-08 23:18, Jaroslaw Berezowski pisze:
>>> Dnia Thu, 07 Oct 2010 20:00:26 +0200, Marcin \"Kenickie\" Mydlak
>>> napisał(a):
>>>
>>>> Dwa lata później zaczęto
>>>> produkcję Deloreana - o którym mozna powiedzieć, że nie rdzewiał -
>>>> był zrobiony po prostu z nierdzewnej stali.
>>> Trabant tez nie rdzewial, bo mial nadwozie z Duroplastu, a robili go
>>> jeszcze wczesniej. Zreszta niezle rozwiazanie.
>>>
>>>
>>>
>> Rdzewial.
>>
> Na potęgę i łamała się płyta podłogowa (metalowa)
No stalowe elementy pewnie tak, ale nie widzialem zardzewialych paneli z
duroplastu :)


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

W dniu 2010-10-09 18:38, Jaroslaw Berezowski pisze:
> Dnia Sat, 09 Oct 2010 09:06:39 +0200, Wojciech Smagowicz [ZIWK]
> napisał(a):
>
>> W dniu 2010-10-09 06:59, Karolek pisze:
>>> W dniu 2010-10-08 23:18, Jaroslaw Berezowski pisze:
>>>> Dnia Thu, 07 Oct 2010 20:00:26 +0200, Marcin \"Kenickie\" Mydlak
>>>> napisał(a):
>>>>
>>>>> Dwa lata później zaczęto
>>>>> produkcję Deloreana - o którym mozna powiedzieć, że nie rdzewiał -
>>>>> był zrobiony po prostu z nierdzewnej stali.
>>>> Trabant tez nie rdzewial, bo mial nadwozie z Duroplastu, a robili go
>>>> jeszcze wczesniej. Zreszta niezle rozwiazanie.
>>>>
>>>>
>>>>
>>> Rdzewial.
>>>
>> Na potęgę i łamała się płyta podłogowa (metalowa)
> No stalowe elementy pewnie tak, ale nie widzialem zardzewialych paneli z
> duroplastu :)

Ale jak zostawały same panele z duroplastu, to już się jeździć od dawna
nie dało. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w
> A nawiasem mowiac, dlaczego w statystykach wypadkow (najczesciej
> jako sprawca) kroluje ta marka - mam na mysli BMW(*) ?

a kroluje ? Czy tylko bardziej fotogeniczna jest i chetniej w
gazetach zamieszczana :-)

> (*)zeby nie bylo, ze szkaluje firme BMW, to uwazam, ze BMW robi
> fajne autka

Fajne to moze one sa, ale nie dla mnie, za to maja naped na tylne
kola - a to jest czynnik wypadkogenny :-)

J.

do góry