> Tajniaczysz się z modelem samochodu jakby to niewiadomo co było -
> zainteresuj się (poszukaj na forach) w jakiej konfiguracji ten samochód
> szedł na rynki afrykańskie, Arabię Saudyjską i inne pustynie. Tam zazwyczaj
> samochody mają inny układ chłodzenia który daje radę w warunkach dużo
> gorszych niż to z czym się zmagasz.
> Jak poznasz numery części, to bywa że kupisz to nawet w ASO.
>
> Tak miedzy wierszami wyczytałem że to będzie cośtylnonapędowego, pewnie
> BMW, a skoro się grzeje, to pewnie mocna benzyna.
> Poszukaj na jakiś forach o driftingu. Tam zazwyczaj mają takie problemy -
> inna sprawa że rozwiązują je często w sposób niezbyt akceptowalny w
> warunkach drgoowych, ale może coś podpowiedzą.
>
> Przy okazji pamiętaj że do grzejącego się silnika należy stosować inny olej
> - są syntetyki 10W50, albo 15W60, właśnie do eksploatacji w takich
> warunkach.
>

auto juz mam przerobione na czesciach afrykanskich.
jest to turbodizel.
olej stosuje 15W50 mineralny. o 15W60 nie slyszalem. w ameryce sprzedaja
fajny olej 25W60 :-)