Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał(a):

> W dniu 2011-05-26 21:33, kogutek pisze:
>
> >> Jak ktoś lubi przy -12C mieć zamarznięty płyn w chłodnicy, to faktycznie
> >> sam glikol jest cudowny ;)
>
> > Strzeliłeś doktorat z którego nic nie wynika. Nie znasz się i tyle.
>
> Przykro mi, ale sam się nie znasz.
> Im więcej sobie tego glikolu lejesz, tym o gorszych właściwościach masz
> płyn chłodzący, bo glikol ma mniejsze ciepło właściwe niż woda, przez co
> gorzej chłodzi, w dodatku sam glikol zamarznie już w -12C.
>
> I woda w glikolu nie jest bo jak napisałeś "Woda jest dobra bo tania",
> tylko dlatego że woda chroni tu przed zamarzaniem i podnosząc ciepło
> właściwe poprawia odprowadzanie ciepła z silnika.
>
> Wysoka temperatura wrzenia samego glikolu też nie w każdych warunkach
> jest zaletą - wrzenie płynu i wypuszczanie pary przez zawór
> bezpieczeństwa jest też zabezpieczeniem przed przegrzaniem silnika,
> które na glikolu nie działa.
>
> Więc lepiej zaufaj, że mądrzejsi ludzie Borygo mieszali i że 40-50%
> glikolu z wodą to najlepsza proporcja na całoroczny płyn do chłodnic w
> naszym klimacie.
Ciepło ale nie gorąco. Przekaż swoją\wiedzę specjalistom od silników w firmie
Mercedes. Jest taki jeden silnik co zrobili. Oczywiście oznaczenia ani
podstawy prawnej nie znam. Mocno wysilony jest.Znaczy się duzo kilowatów z
litra. Jak mu wymienić oryginalny płyn na taki 50 na 50 to sie gzreje. jak
wlać wody jest jeszcze gorzej. Niejeden mechanik poszedł w tym kierunku.
Oryginalny płyn drogi. A mieszanka 90 glikolu i 10 wody odpowiada oryginalnemu
płynowi. Przeanalizuj jeszcze raz, napisz nowy doktorat i podziel się
spostrzeżeniami. Jeżdzę na płynie 90 glikol 10 woda. Z wyjątkiem jednej
pozytywnej cechy nie widzę żadnych cech negatywnych.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/