> Pisałem już na ten temat niedawno ale dalej jest źle.

>

> Kilka dni temu ładowałem akumulator chyba z 10 godzin. Założyłem

> go i wszystko było ok. Potem jeszcze raz próbowałem i zapalał zupełnie

> normalnie.

> Wczoraj już wyraźnie ciężej ale zapalił i pochodził silnik z 10 minut. W tym

> czasie na chwile włączyłem światła. Nawet nie ruszyłem bo doszedłem do

> wniosku,

> że nie mam ochoty jeździć w tej mgle.

>

> Dzisiaj już ledwo raz przekręcił rozrusznikiem i koniec.

>

> Czyściłem klemy, sprawdzałem niektóre elementy (w centralnym zamku

> uszkodzone

> były 2 siłowniki i myślałem, że to one mi zjadają prąd).

>

> Sprawdziłem dzisiaj szmelcowatym miernikiem za 30 zł pobór:

>

> Na czuwaniu : 0,04A do 0,06A

> Po otwarciu drzwi (światło w środku) : 0,69A

> Włącza się alarm i migają lampy to skacze do 7A ale tego dokładnie nie

> zmierze

>

> Byłem u elektryka ale mieli czas tylko na szybki przegląd i stwierdzili, że

> ładowanie ok,

> elektrolit w akumulatorze ok, możliwe, że coś z alarmem. Tyle tylko, że

> wtedy miałem

> problemy z centralnym zamkniem i dlatego taka diagnoza ale teraz i zamek i

> alarm moim

> zdaniem działa normalnie.

>

> Co mogę jeszcze zrobić ? "Samochód" to uno. W sumie to nie zawsze tak się

> dzieje bo bywało, że

> jeździłem dwa tygodnie i było ok. A teraz nie ma jakichś szczególnych mrozów

> a ja ładuje cały dzień

> a potem dwa dni i jest rozładowany do końca.

>

> Akumulator to coś w tym stylu:

>

>
http://allegro.pl/akumulator-topla-12v-55ah-480a-l-g
w-2-lata-f-vat-i1370635629.html

>

> Wygląda mi troche na jakiś chiński szajs.

>

>

Był w czasie eksploatacji caly czas przykrecony do karoserii czy tylko
grawitacja go utrzymywala a jednym miejscu?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl