Gowniane kable. ot to.
Znam przypadki gdzie w toyocie na gazie sa kable oryginaly z 92 i jezdzi na
nich nadal. Tak samo w subaru z 99. Jezdzi i dziala.

Tmek

Michał sirapacz Gut wrote:
> Regularnie wymieniam juz kable i swiece w starym punciaku i nie moge
> dojsc do tego co sie dzieje......
>
> Zaloze nowe - wszystko pieknie chodzi przez jakies 1000-2000km a potem
> zaczynają się przebicia do głowicy (prawie zawsze w tym samym miejscu
> - w poblizu 'fajki'). Kable i polskie i zagramaniczne (ngk). swiece
> ngk ze 3 razy a teraz champion.
>
> lata na gazie
>
> poradzcie cos bo juz mi sie pomysly koncza.... chyba zamowie iskry gaz
> bo dobrze sobie radzily i dobrze je wspominam (ostatnim razem mialem
> je z 30-40kkm temu).
>
> moze zmniejszac dystans pomiedzy elektrodami? obilo mi sie o uszy ze
> powietrze+gaz ma wieksza rezystancję ale zeby az tak?
>
> dystans pomiedzy elektrodami to z 1mm a pomiedzy rdzeniem kabla a
> głowicą to z 20mm strzelam. Cewka jedna nowa druga stara (wymieniona
> ze 3 lata temu).
>
> pacjent to punto 1.2 benzyna+gaz (na gazie ok 200kkm, wczesniej nie
> zaprzatalem sobie w ogole glowy wymiana swiec czy kabli - bylo cacy).
> rocznik 1997, problem wystepowal przed remontem (panewki, pierscienie
> o ktorych sie rozpisywalem wczesniej).
> Glowica planowana dosc mocno, zawory szczelne, spowob uzywania
> samochodu taki jak wczesniej.... Słowem nie wiem co sie zmienilo ze
> sie tak pierdaczy...
>
> sir