>W związku z planowaną zmianą kapci na letnie w osobówce obejrzałem
>dokładnie przechowywane opony i znalazłem wbitego w bieżnik wkręta.
>Wydłubałem dziada (miał starty łeb, czyli poprzedniego sezonu trochę z
>wbitym jeździłem) i okazało się, że jest ciut dłuższy, niż klocek bieżnika,
>ale opona nie jest przebita. Średnica dziurki to około 1 mm. Co Szanowna
>Grupa proponuje: podkleić od spodu profilaktycznie jakąś łatkę?

Pytanie ile jest dluzszy od klocka bieznika i czy byl wbity prosto czy pod
katem? Mniej wiecej wiesz jaka jest grubosc opony pod bieznikiem i na tej
podstawie mozesz stwierdzic ile zostalo nieprzebite. Jesli faktycznie o
"wlos" to mozesz dla spokoju sumienia podkleic.
Ja osobiscie bym nic nie robil i jezdzil. Skoro powietrze nie ucieka to na
99% juz w tym miejscu nie ucieknie. W najgorszym razem ucieknie, wymienisz
na zapas, a potem naprawisz. Teksty o wystrzeleniu opony z powodu malego
przedziurawienia mozna IHMO wlozyc pomiedzy bajki. Co najwyzej powietrze
zejdzie i to niezbyt gwaltownie wiec moim zdaniem jakiegos wiekszego ryzyka
nie ma. Takie jest moje zdanie.

Pozdrawiam

Darek