_Michał wrote:
> Jak silnik był gorący to mówił ze jest gorący
>
> i chyba trzeci (nie wiem czy nie dodali w wersji "po 96") jak silnik
> był już "za gorący" to mówił że jest "za gorący żeby się zatrzymać i
> uważać przy otwieraniu maski i go nie dotykać bo gorący".
> czy jakiś taki przydłuższy tekst :) - tego się nasłuchałem bo
> uszkodzonym 1100km robiłem i się zwolnić nie dało, bo się grzał.
>
> i jeszcze poziomy wszystkich płynów monitorował na bieżąco od
> spryskiwaczy po oleje, wodę i hamulcowy (nie każda wersja).
>
> vel satis nie ma podobnie ? że 5x wcześniej łopatologicznie zdąży
> powiedzieć co się dzieje ?


jako limuzyna :) jest mniej rozmowny :)


ciekawie sie zachowywał gdy lekko mu temperatura sie podnosiła ponad
ormę - dławił lekko silnik, samochód zmniejszał moc aby obniżyć
temperaturę.