złoty wrote:

>> Wręcz przeciwnie, jak jest ABS to warto wcisnąć hamulec, szczególnie,
>> gdy auto nie ma ESP. Jest spora szansa, że elektronika odzyska
>> przyczepność, a przy ABS można bez problemu kontrować hamując.
>>
> ..cmentarze pelne sa osob podzielajacych Twoje poglady.

A coś ponad głupi frazes masz do dodania? Wiesz jak działa ABS?
Sprawdziłeś chociaż raz to o czym piszę w praktyce?

--
cokolwiek

do góry

to pisze:
> złoty wrote:
>
>> Przednionapedowka mozesz "walczyc". Oczywiscie wymaga to pewnej wprawy i
>> dotyczy.. nizszych predkosci. Przy przykladowych 180 km/h tylko hampel
>> na max (przy ABS) ...i starac sie jakos wyjsc. Przy sporo nizszych..dac
>> sobie spokoj z ABS (no chyba, iz doswiadczenie za kolkiem masz marne
>> inaczej.. dusic "hampel" do konca) i nie hamowac. Przydlawic silnik i
>> kontrolowac poslizg.. Ot..kwestia doswiadczenia.. Technike kazdy musi
>> dobrac sobie sam odnosnie do doswiadczenia za kolkiem..
>
> Ale po co bawić się w takiej sytuacji w hamowanie silnikiem, skoro masz
> hamulce z ABS? Kontry z ABS wychodzą bardzo dobrze.
>

..jest szansa by ABS Cie wyratowal z duzej szybkosci (ciezkie do
wyprowadzenia dla nawet wprawnego kierowcy - ot - za duza predkosc i
szybkosc zdarzen...). Przy mniejszej - NIC nie zastapi czlowieka. ABS to
system dla niewprawnych kierowcow. Jesli ktos faktycznie jest marnym
kierowca..cisnac ABS do konca. Jesli ma pojecie o jezdzie - zdac sie na
wlasna ocene zdarzen i kontrolowanie uslizgu..

pzdr
A.

do góry

to pisze:
> złoty wrote:
>
>>> Wręcz przeciwnie, jak jest ABS to warto wcisnąć hamulec, szczególnie,
>>> gdy auto nie ma ESP. Jest spora szansa, że elektronika odzyska
>>> przyczepność, a przy ABS można bez problemu kontrować hamując.
>>>
>> ..cmentarze pelne sa osob podzielajacych Twoje poglady.
>
> A coś ponad głupi frazes masz do dodania? Wiesz jak działa ABS?
> Sprawdziłeś chociaż raz to o czym piszę w praktyce?
>

..sprawdzilem tysiace razy. Co chcesz mi powiedziec nowego?

pzdr
A.

do góry

złoty pisze:

> sobie spokoj z ABS (no chyba, iz doswiadczenie za kolkiem masz marne
>

tfu! ..wowczas..

> .. dusic "hampel" do konca)

..tak to jest jak po 14h za kolkiem ktos bierze sie za pisanie ;)

pzdr
A.

do góry

złoty wrote:

> ..jest szansa by ABS Cie wyratowal z duzej szybkosci (ciezkie do
> wyprowadzenia dla nawet wprawnego kierowcy - ot - za duza predkosc i
> szybkosc zdarzen...). Przy mniejszej - NIC nie zastapi czlowieka. ABS to
> system dla niewprawnych kierowcow. Jesli ktos faktycznie jest marnym
> kierowca..cisnac ABS do konca. Jesli ma pojecie o jezdzie - zdac sie na
> wlasna ocene zdarzen i kontrolowanie uslizgu..

Ale po co coś wybierać, skoro można skorzystać z obu metod jednocześnie?
Czy ja mówię, ze należy wcisnąć hamulec i zamknąć oczy? Hamować i
kontrować -- jednocześnie!

--
cokolwiek

do góry

złoty wrote:

> ..sprawdzilem tysiace razy. Co chcesz mi powiedziec nowego?

Że masz niesprawny ABS? ;)

--
cokolwiek

do góry

to pisze:
> złoty wrote:
>
>> ..sprawdzilem tysiace razy. Co chcesz mi powiedziec nowego?
>
> Że masz niesprawny ABS? ;)
>

..w kilkunastu autach?! Hmm..to mozliwe. Ale..bardzo malo prawdopodbne..

pzdr
A.

do góry

to pisze:
> złoty wrote:
>
>> ..jest szansa by ABS Cie wyratowal z duzej szybkosci (ciezkie do
>> wyprowadzenia dla nawet wprawnego kierowcy - ot - za duza predkosc i
>> szybkosc zdarzen...). Przy mniejszej - NIC nie zastapi czlowieka. ABS to
>> system dla niewprawnych kierowcow. Jesli ktos faktycznie jest marnym
>> kierowca..cisnac ABS do konca. Jesli ma pojecie o jezdzie - zdac sie na
>> wlasna ocene zdarzen i kontrolowanie uslizgu..
>
> Ale po co coś wybierać, skoro można skorzystać z obu metod jednocześnie?
> Czy ja mówię, ze należy wcisnąć hamulec i zamknąć oczy? Hamować i
> kontrować -- jednocześnie!
>

..czego typowym przykladem jest wrzucony tu niedawno link do oblodzonej
jezdni w Szczecinie (o ile dobrze zrozumialem lokalizacje). Hampel..i
urwamy zderzak badz ladujemy w stojace auto :) Tak trzymac! :P
A przy odrobinie doswiadczenia mozna bylo WYJECHAC na owa gorke (vide:
przestarzala Samara z MYSLACYM kierownikiem za kolkiem) badz zsuwac
sie bez uszkodzen (co nie udalo sie pojazdom na zblokowanych
kolach...nawet tych z ABS).
Oceny sytuacji i stosownej reakcji kierowcy majacego pojecie o jezdzie
NIC nie zastapi. Sorry.. moze kiedys...


pzdr
A.

do góry

złoty wrote:

> ..czego typowym przykladem jest wrzucony tu niedawno link do oblodzonej
> jezdni w Szczecinie (o ile dobrze zrozumialem lokalizacje). Hampel..i
> urwamy zderzak badz ladujemy w stojace auto :)

Bzdura, tamten filmik był przykładem nieznajomości zasad działania ABS,
co i Ciebie chyba dotyczy. Przy bardzo małej prędkości nie ma sensu
hamować w poślizgu, bo mimo ABS jest ryzyko zablokowania kół.

--
cokolwiek

do góry

> Ale po co bawić się w takiej sytuacji w hamowanie silnikiem, skoro masz
> hamulce z ABS? Kontry z ABS wychodzą bardzo dobrze.

Dlatego, ze w niektorych autach hamowanie na tyle odciaza tyl, ze ABS
nie pomoze przed wyprzedzeniem przezen przodu? ;)
--
Olleo

do góry