W dniu 2014-10-27 o 21:01, J.F. pisze:
> W miedzyczasie silniki benzynowe i diesla tez zrobily postep i ponoc tez
> pala ponizej 6l po miescie...


Ja pisałem w kontekście tematu wątku o sumarycznych kosztach zakupu,
eksploatacji, napraw i paliwa. Do tego skupiam się na mieście bo na
trasie nie ma gdzie ani po co się ścigać :-)
Śmieszność, mułowatość i inne takie pomijam bo mam Yarisa I D4D 75KM :-)
Napiszę trochę o plusach dodatnich.
Silnik benzynowy niewysilony pracujący w optymalnych warunkach.
Klocki hamulcowe do wymiany po 100 tys. km.
Produkowane w Japonii z naciskiem na jakość bo to sztandarowy model
firmy. (rankingi niezawodności na samej górze).
Brak dwumas, turbin, fapów i innego postępowego badziewia.
Podobno baterie do PriusaII można dostać z odzysku już za 3000 zł.
Reszta jak w każdym aucie.

z

PS. Zakup nowej hybrydy w polskich realiach to nieporozumienie (chociaż
nowy Auris robi tu przełom) Ale... używana hybryda to już inna rozmowa :-)