On 2014-10-26 17:59, Cavallino wrote:
> Np. obowiązkowe przeglądy, z wymianami filtrów co kilka tys km (dobrze
> pamiętam że co 10 tys?) dla wersji z gazem.

No wlasnie nie wiem jaki to koszt - ale dobry gaziarz bedzie chcial nas
widziec u siebie na przegladzie tak na oko raz do roku. Moim zdaniem jak
czlowiek sie nie zna i sam nie naprawia (a tak przyjmujemy) to nalezy
sie podporzadkowac w tej kwestii. Popatrzy - tu cos dokreci tam jakas
rurke wymieni czy trojnik. Ale to tez kosztuje - przeciez nie bedzie
robil tego za darmo. Moze pierwsze dwa razy na gwarancji, ale poziej to
raczej nie.
Oczywiscie mozna to olac i liczyc, ze jezdzi to jezdzi. Ale z wlasnego
doswiadczenia wiem, ze zazwyczaj zaczynaja pojawiac sie problemy. Nie
tak od razu, ze nie jedzie - ale jedzie cos gorzej jak zimno albo
goraco, albo plynem pokapie jak zimno albo goraco, a to zaplony
zaczynaja wypadac tu i owdzie. No roznie to bywa.

A wlasciciel nie serwisuje bo przeciez nie po to ma gaz aby inwestowac.
No i powolna degradacja pojazdu nastepuje.

--
mk4