*P* w wiadomości news:jad493$nhe$1@news.onet.pl napisał(a):
> Objaw prawidłowy. Silnik spalinowy nie może pracowac poniżej pewnej
> prędkości obrotowej. Przy dużym obciążeniu i małej prędkości obrotowej
> tworzą się duże siły na korbowodach co przy połączeniu z mniejszym
> ciśnieniem smarowania powodować może kontakt panewek z wałem.

> dedukuję, że należy się przyjrzeć temu "ciśnieniu smarowania" ?
> Co do ekonomii - nie jest to styl jazdy, tylko po prostu czasem zdarza
> się;). A objawu nie było wcześniej, stąd pytanie.

Styl jazdy nie przystaje do silnika, zmiana na R6 lub V6 o 2x większej
pojemności rozwiąże problem, wtedy nawet V bieg i 40kmph lub trochę mniej
idzie bez protestów. 1.4 to mały silnik i chyba za dużo wymagasz.

Pozdr