Re: klasyfikacja użytkowników hulajnóg elektrycznych

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › klasyfikacja użytkowników hulajnóg elektrycznych › Re: klasyfikacja użytkowników hulajnóg elektrycznych

X-Received: by 2002:a25:868b:: with SMTP id z11mr49434144ybk.108.1597176258563; Tue,
11 Aug 2020 13:04:18 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:868b:: with SMTP id z11mr49434144ybk.108.1597176258563; Tue,
11 Aug 2020 13:04:18 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!aioe.org!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!peer02.iad!feed-me.highwin
ds-media.com!news.highwinds-media.com!news-out.google.com!nntp.google.com!postn
ews.google.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 11 Aug 2020 13:04:18 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5f32f584$0$17355$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=89.70.34.193;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 89.70.34.193
References: <5f268da3$0$17363$65785112@news.neostrada.pl>
<d...@g...com>
<7...@g...com>
<0...@g...com>
<7...@g...com>
<5f32db0e$0$17345$65785112@news.neostrada.pl>
<b...@g...com>
<5f32f584$0$17355$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <5...@g...com>
Subject: Re: klasyfikacja użytkowników hulajnóg elektrycznych
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Tue, 11 Aug 2020 20:04:18 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2512
X-Received-Body-CRC: 1289788055
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2682468
[ ukryj nagłówki ]
On Tuesday, August 11, 2020 at 9:46:15 PM UTC+2, J.F. wrote:

> Ale nie wolno korzystac z telefonu w czasie jazdy :-P

Jeśli zamocowana na uchwycie i nie trzeba po nim klikać to mozna ;)

> >A jak głupi odwali jakiś numer to zabiorą na miejscu hulajnogę do
> >ekspertyzy i ustala czy ma podkręcona prędkość.
>
> A ona bedzie sterowana telefonem :-

Dokładnie, te ograniczenia mogą być na wiele sposobów zrobione, w Krk zdaje sie
wypozyczalnie ograniczaja predkosc hulajnog w centrum uzywajac pozycji z GPSa...

Jesli beda brali pod uwage np. max moc silnika, to sporo obecnie uzywanego sprzetu
bedzie sie na smietnik nadawalo, znaczy sie "do uzytku poza drogami publicznymi"... a
w sumie tak jest skonstruowana definicja rowerow elektrycznych...