pewnie wiecie, że nie jestem entuzjastą tego wynalazku.
ale się zepsuła (chyba) to muszę zajrzeć do niej.

1. czy mogę sobie sam wymienić tę cienką chłodnicę
czy jak odkręce wąż to ciśnienie mnie zabije? ;)

2. czy lepiej pojechać do fachowca niech odessa ten czynnik R134a to
będzie taniej bo go wpompuje z powrotem?

3. czy wyjecie bezpiecznika odpięcie sprzęgła ma sens
żeby nie zatrzeć sprężarki bez oleju.

Pojawiły się tłuste zapocenia. Nie wiem od kiedy.
Nie wiem czy cały olej już wyciekł i czynnik uciekł.

W maju jadę do Polski to wyrwe mu serce u znajomego magika
ale nie chciałbym zblokowania spręzarki i zerwania paska na srodku
trasy.

https://ibb.co/5gNmB9kV
https://ibb.co/Kx4Ly9gv
https://ibb.co/nqnT93R9
https://ibb.co/3ycBHzFb
https://ibb.co/N24M8KSM

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI

do góry

W dniu 13.02.2025 o 22:59, PiteR pisze:
> pewnie wiecie, że nie jestem entuzjastą tego wynalazku.
> ale się zepsuła (chyba) to muszę zajrzeć do niej.
>
> 1. czy mogę sobie sam wymienić tę cienką chłodnicę
> czy jak odkręce wąż to ciśnienie mnie zabije? ;)
Raczej nie ale gaz spuścisz, no i teoretycznie ci tego nie wolno robić.
>
> 2. czy lepiej pojechać do fachowca niech odessa ten czynnik R134a to
> będzie taniej bo go wpompuje z powrotem?
Dokładnie.

>
> 3. czy wyjecie bezpiecznika odpięcie sprzęgła ma sens
> żeby nie zatrzeć sprężarki bez oleju.
Ma.


>
> Pojawiły się tłuste zapocenia. Nie wiem od kiedy.
> Nie wiem czy cały olej już wyciekł i czynnik uciekł.
Trochę oleju ci wyciekło a ile gazu to będzie wiadomo tylko po
całkowitym odpompowaniu i zważeniu, może go tam już wcale nie być.


>
> W maju jadę do Polski to wyrwe mu serce u znajomego magika
> ale nie chciałbym zblokowania spręzarki i zerwania paska na srodku
> trasy.
No to odepnij ten elektromagnes albo wyjmij bezpiecznik, jak się
sprężarka nie będzie kręciła to i się nie uszkodzi.


--
Janusz

do góry

W dniu 13.02.2025 o 22:59, PiteR pisze:
> pewnie wiecie, że nie jestem entuzjastą tego wynalazku.
> ale się zepsuła (chyba) to muszę zajrzeć do niej.
>
> 1. czy mogę sobie sam wymienić tę cienką chłodnicę
> czy jak odkręce wąż to ciśnienie mnie zabije? ;)
>
> 2. czy lepiej pojechać do fachowca niech odessa ten czynnik R134a to
> będzie taniej bo go wpompuje z powrotem?
>
> 3. czy wyjecie bezpiecznika odpięcie sprzęgła ma sens
> żeby nie zatrzeć sprężarki bez oleju.
>
> Pojawiły się tłuste zapocenia. Nie wiem od kiedy.
> Nie wiem czy cały olej już wyciekł i czynnik uciekł.
>
> W maju jadę do Polski to wyrwe mu serce u znajomego magika
> ale nie chciałbym zblokowania spręzarki i zerwania paska na srodku
> trasy.
>
> https://ibb.co/5gNmB9kV
> https://ibb.co/Kx4Ly9gv
> https://ibb.co/nqnT93R9
> https://ibb.co/3ycBHzFb
> https://ibb.co/N24M8KSM

Skąd pewność, że jest to olej ze sprężarki klimatyzacji?
Jeżeli klima działa prawidłowo to raczej nie jest to olej ze sprężarki
klimatyzacji.
Zanim ucieknie olej to w układzie klimatyzacji już dawno nie będzie
czynnika. Każdy układ klimatyzacji posiada czujnik ciśnienia i jeżeli
będzie ono za niskie to elektronika nie pozwoli załączyć sprężarki.
Samemu nie wymienisz, bo są potrzebne odpowiednie narzędzia. Trzeba
sprawdzić szczelność oraz napić układ czynnikiem.
Ciśnienie nie zabije, ale niektóre czynniki są łatwopalne, a w razie
zapalenia stanowią śmiertelne zagrożenie.
Takim czynnikiem jest 1234yf (oznaczany jako HFO-1234YF, R1234YF)
W trakcie spalania się tego czynnika powstaje fluorowodór, który
przenika poprzez skórę jak przez sito i może zabić w bardzo krótkim
czasie. Poza oparzeniami płuc (w przypadku wdychania) po przeniknięciu
do organizmu rozpuszcza tkanki i kości.
Jesteś pewien, że masz R-134a?

do góry

w <news:voo2rn$a352$1@paganini.bofh.team>
dnia Fri, 14 Feb 2025 18:43:02 GMT user Uzytkownik pisze tak:

> Skąd pewność, że jest to olej ze sprężarki klimatyzacji?
> Jeżeli klima działa prawidłowo

czy ja wiem czy działa prawidłowo?
no leci zimne z nawiewów, silnik zamula czyli klima obciąża go.
to klima ręczna nie wiem ile tego zimna w zimnie ma być.


> to raczej nie jest to olej ze sprężarki klimatyzacji.

to skąd ten tłusty nalot. imho z chłodnicy pęd powietrza rozpyla go do
wewnatrz komory silnika. Pokrywa pod silnikiem tez jest tłusra w tym
narozniku.

przeciek jest chyba tutaj

https://ibb.co/Kx4Ly9gv

> Zanim ucieknie olej to w układzie klimatyzacji już dawno nie
> będzie czynnika. Każdy układ klimatyzacji posiada czujnik
> ciśnienia i jeżeli będzie ono za niskie to elektronika nie pozwoli
> załączyć sprężarki.

superowo

chyba widziałem ten czujnik w okolicy weżyków.


> Samemu nie wymienisz, bo są potrzebne odpowiednie narzędzia.
> Trzeba sprawdzić szczelność oraz napić układ czynnikiem.

nie mówię o nabijaniu, sprawdzaniu
to jest tanie i na każdym rogu w Londynie.

mówię o fizycznym wyjęciu starej chłodnicy i wsadzeniu nowej
Żeby mi jakiś tępy zjeb nie rozebrał pół samochodu przy tym.

https://www.autodoc.co.uk/valeo/1105769



> Ciśnienie nie zabije, ale niektóre czynniki są
> łatwopalne, a w razie zapalenia stanowią śmiertelne zagrożenie.
> Takim czynnikiem jest 1234yf (oznaczany jako HFO-1234YF, R1234YF)
> W trakcie spalania się tego czynnika powstaje fluorowodór, który
> przenika poprzez skórę jak przez sito i może zabić w bardzo
> krótkim czasie. Poza oparzeniami płuc (w przypadku wdychania) po
> przeniknięciu do organizmu rozpuszcza tkanki i kości.

super sprawa ten agent, cenna uwaga, dobrze zapytać.


> Jesteś pewien, że masz R-134a?

jestem pewien naklejki, rocznik auta 2011

https://ibb.co/0jL8cR5S


https://ibb.co/MxnJNK4M
https://ibb.co/6L81hSj
https://ibb.co/vCb99jLY
https://ibb.co/0jwfbNq8
https://ibb.co/WpRV96KN
https://ibb.co/NnFnPBTY

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI

do góry

w <news:vonu70$aac$1@news.chmurka.net>
dnia Fri, 14 Feb 2025 17:23:44 GMT user Janusz pisze tak:

>> Pojawiły się tłuste zapocenia. Nie wiem od kiedy.
>> Nie wiem czy cały olej już wyciekł i czynnik uciekł.
> Trochę oleju ci wyciekło a ile gazu to będzie wiadomo tylko po
> całkowitym odpompowaniu i zważeniu, może go tam już wcale nie być.

aha


>> W maju jadę do Polski to wyrwe mu serce u znajomego magika
>> ale nie chciałbym zblokowania spręzarki i zerwania paska na
>> srodku trasy.
> No to odepnij ten elektromagnes albo wyjmij bezpiecznik, jak się
> sprężarka nie będzie kręciła to i się nie uszkodzi.

ok


--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI

do góry

Witam,

W dniu 14.02.2025 o 21:21, PiteR pisze:

> mówię o fizycznym wyjęciu starej chłodnicy i wsadzeniu nowej
> Żeby mi jakiś tępy zjeb nie rozebrał pół samochodu przy tym.

Zwróć uwagę na osuszacz w układzie klimatyzacji. Jak wymieniasz
chłodnicę, to chyba też go warto wymienić (chyba, że zintegrowany w
chłodnicy). Czytałem teorie, że on nie powinien być narażony na
działanie powietrza dłużej niż nawet 0,5h bo ulega degradacji (łapie
wilgoć z powietrza). Dlatego po wymianie zdaje się od razu układ się
napełnia.
Ale ja się nie znam. Czytam tylko przed oddaniem do mechanika.


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

Dnia Fri, 14 Feb 2025 20:21:05 GMT, PiteR napisał(a):

> (...)
> mówię o fizycznym wyjęciu starej chłodnicy i wsadzeniu nowej
> Żeby mi jakiś tępy zjeb nie rozebrał pół samochodu przy tym.
>

Się zastanawiam, po co gadasz o chłodnicy, jak ona nie ma żadnego związku z
układem klimetyzacji. Przynajmniej oprócz niewielu medeli samochodów
mających integrę.

A tu podajesz link ze skraplaczem:

> https://www.autodoc.co.uk/valeo/1105769
> (...)


To meże zdecyduj się, czy masz problem z układem chłodzenia czy z układem
klimatyzacji.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

w <news:18hievtu7gj6j.eyr8h6uwtlhl$.dlg@40tude.net>
dnia Sat, 15 Feb 2025 11:40:20 GMT user Adam pisze tak:

> Się zastanawiam, po co gadasz o chłodnicy, jak ona nie ma żadnego
> związku z układem klimetyzacji.

Już śpieszę z wyjaśnieniem bo przegrzejesz procesor.

Bo ja tak nazywam skraplacz. Chłodnica klimatyzacji.
I będę tak nazywał. Nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi.

Skraplacz to ja mam do skraplania kropli do oka ;)

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI

do góry

w <news:vopu27$6n5$1@news.chmurka.net>
dnia Sat, 15 Feb 2025 11:33:26 GMT user Dykus pisze tak:

> W dniu 14.02.2025 o 21:21, PiteR pisze:
>
>> mówię o fizycznym wyjęciu starej chłodnicy i wsadzeniu nowej Żeby mi
>> jakiś tępy zjeb nie rozebrał pół samochodu przy tym.
>
> Zwróć uwagę na osuszacz w układzie klimatyzacji. Jak wymieniasz
> chłodnicę, to chyba też go warto wymienić (chyba, że zintegrowany w
> chłodnicy). Czytałem teorie, że on nie powinien być narażony na
> działanie powietrza dłużej niż nawet 0,5h bo ulega degradacji (łapie
> wilgoć z powietrza). Dlatego po wymianie zdaje się od razu układ się
> napełnia.
> Ale ja się nie znam. Czytam tylko przed oddaniem do mechanika.

Dobrze wiedzieć, że trzeba od razu napełniać.
Będę szybki jak T.Lee Jones.

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI

do góry

W dniu 15.02.2025 o 13:34, PiteR pisze:

> Skraplacz to ja mam do skraplania kropli do oka ;)
>
Zakraplacz/wkraplacz, kurwa!

--
Pixel(R)??

do góry