W dniu 2010-09-08 21:58, Agent pisze:
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:i67vug$6ul$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:i67v4r$4jf$1@news.onet.pl...
>>> Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
>>> news:i6776j$vhi$1@news.onet.pl...
>>>> Jakby sie potwierdziło to to by było grube. Bo akcje serwisowe
>>>> mające na celu poprawe to nie wstyd ale pogorszenie (nawet w wyniku
>>>> polepszenia czegoś innego) to już nie przystoi.
>>>
>>> No przeciez polepsza - zywotnosc turbiny, czy silnika.
>>>
>>> Teraz tylko zebrac grupe, pojechac na tor lub hamownie,
>>
>> Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?
>
> Czyli jak mówiesz moc ta sama tylko przebieg inny? No to ciężka sprawa
> bo ciężko tu coś kwestionować jako towar niezgodny a jednocześnie
> pozostaje niesmak z takiego zachowania wobec klienta

Mnie zastanawia jedno - Sławek pisał o znacznym pogorszeniu pracy w
zakresie 1800 a 2700 obr/min. No ok. Tyle, że diesle mają z reguły
najwyższy moment w okolicach tych 2000 obr/min - czym producenci
najczęściej się chwalą podając konkretną wartość
_przy_konkretnych_obrotach_.
W tym przypadku coś się musiało zmienić i może to być podstawą do
dochodzenia swoich racji. Dlatego - Cavallino - czekamy na wykresy przed
modyfikacją i po.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."