W dniu 2011-11-13 19:41, AZ pisze:

> Jakie sa zalety takiego rozwiazania? Czy to po prostu taka fanaberia -
> ze sie da?

Pewnie dlatego. Silnik ma tez swoje zalety, na przyklad bardzo
kompaktowy wal korbowy, mala skrzynie korbowa, niska mase elementow
wirujacych. Ale reszte widze slabo, zwlascza na styku tloki-dzwignia
miedzytlokowa i korbowod. Tam jest tyle swozni i dzwigni ze silnik robi
sie troche zbyt skomplikowany aby byc niezawodny i trwaly. Obawiam sie
rowniez iz straty energii z tlokow zewnetrznych beda wieksze niz na
tlokach wewnetrznych wiec silnik nie bedzie obciazony rownomiernie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X