W dniu 2016-10-01 o 00:35, Zenek Kapelinder pisze:
> Jakis czas temu bylem w zaprzyjaznionym warsztacie. Patrze na sworzen tlokowy i
oczom nie wierze. Wydobiony jak po dwudziestu latach zawias w bramie. Pytam co jest.
A znajomu mowi ze teraz takie sworznie robia ze pilka do metalu mozna przeciac jak
sie ktos uprze. Sworznia z malucha ledwo tarcza szlifierska brala, pilnik czy pilka
nie robily na nim zadnego wrazenia. W tamtych czasach gdyby nie to ze zworznie byly w
komplecie z tlokami to przy remoncie mozna bylo stare zakladac. Jak bylem mlody i
piekny to przez kilka lat robilem minimum jeden remont kapitalny silnika tygodniowo.
Na kilkaset rozebranych silnikow nie bylo zadnego zatartego na panewkach.
>

Po prostu teraz nie opłaca się robić silników które się nie psują, a już
na pewno nie po 100kkm. A jest to technologicznie możliwe.

--
Pozdrawiam
Lewis