W dniu 2011-04-17 00:41, Cavallino pisze:
> Użytkownik "DJ" <d...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:iod5qq$hbm$1@news.onet.pl...
>>> A jak auto kicha, gazownik mówi, że to silnik i trzeba jechać do
>>> mechanika,
>>> mechanik, że gaz i żeby do gazownika, delikwent jeździ jak kot z
>>> pęcherzem
>>> i płaci za niezrobioną robotę, to oczywiście już nie jest skubanie, co?
>>>
>> Jedziesz na montaz do wlasciwej osoby.
>
> Znaczy do wróżki, żeby poprawnie przewidziała kto zamontuje tak, że
> akurat u Ciebie nie będzie kłopotów?

Na tej samej zasadzie można powiedzieć że kupowanie diesla to głupota -
gdzie nie popatrzysz to się to psuje, nikt nie potrafi tego
zdiagnozować, rozlatują się turbiny, wtryskiwacze, zapychają się FAPy
czy inne DPFy, tryb awaryjny to dla wielu samochodów już tryb wręcz
normalny, na mrozie nie odpala, w upale traci moc itp. itd.

To że większość tych samochodów to pewnie jakieś trupy, które przelatały
już po pół miliona kilometrów przed cofnięciem licznika, to już
zazwyczaj przemilczany "szczegół".
Po prostu klient koniecznie chciał zaoszczędzić, więc zdecydował się na
używanego diesla, a oszczędzanie zaczął już wybierając oferty, kupując
najtańsze co było licząc na bajkę o "dziadku Niemcu co jeździł tylko w
niedziele do kościoła".

Cena dziadowskich oszczędności będzie podobna, niezależnie czy robi się
je na etapie zakupu, modyfikacji czy nawet późniejszej eksploatacji
samochodu. I w sumie nie tylko samochodu.