W A4, niedawno musiałem wymienić szczotki w silniku nadmuchu bo się
wyzerowały :) Spodziewałem się nie wiadomo jakiego syfu po wykręceniu
silnika a okazało się że tam w środku czuściutko. Tzn. było tylko sporo
czarnego pyłu bezpośrednio w okolicach szczotek oraz na uzwojeniach stojana
i wirnika ale macając resztę kanału ręce wyciągnąłem raczej czyste. Ten
czarny pył pochodzi głównie ze startych podczas eksploatacji szczotek.
Kompresor i wydmuchałem wszystko do zera. Oczywiście wydmuchałem silnik na
zewnątrz, poza autem i garażem bo bym zapieprzył całe wnętrze auta i sam się
udusił na jakiś atak pylicy:)
Jedynie gdzie najwięcej grzybków bym się spodziewał to na parowniku bo to
tam bezpośrednio na nim wykrapla się woda. Ale jak jest zapchany odpływ to
może gdzieś dalej też się coś namnożyło. Myslę, że lejąc czymś na siłe,
wpuszczając wężyki do środka, zrobisz tyle, że spieprzysz albo jakieś
siłowniki klapek albo i sam silnik nadmuchu, który nie jest szczególnie
obudowany. Nie miałem okazji widzieć w innych autach ale w A4 uzwojenia są
niemal na wierzchu ogólnie w kanale.