Hello, J.F..
On 12.09.2020 08:39 you wrote:

> Dnia Fri, 11 Sep 2020 12:27:06 -0700 (PDT), Whatloginatgmailcom
> napisał(a):
>> Dziękuję Wam bardzo panowie. Czyli wygląda na to, że nie będzie
>> problemu z takim działaniem jak sobie wymyśliłem. Sprawdzę jeszcze
>> jak z tym importerem jest i podatkami, natomiast chyba US nie sięga
>> za granicę :)
> I o to chodzi - jesli transakcja "zawarta w Polsce" to podpada pod
> polski US.
>> Ostatecznie mogę tu przyjechać, odesłać papiery i poczekać zwrotnie
>> na papier z wymeldowaniem. Będzie jak sprowadzony lawetą.
> A US spyta "ile pan zaplacil za lawete" :-)
>> Najlepiej to by było w ogóle załatwić to korespondencyjnie i
>> pojechać po autko z polskimi blachami :)
> I to jest ciekawostka - bo przeciez mogliscie zawrzec umowe przez
> internet, telefon, lub poczte - ty w Polsce, sprzedawca w Czechach.

Żadna ciekawostka. Opodatkowanie jest w miejscu dostawy.

> J.

--
Pete

do góry

W dniu 2020-09-12 o 09:21, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 12 Sep 2020 08:59:17 +0200, cef napisa?(a):
>> W dniu 2020-09-11 o?21:27, Whatloginatgmailcom pisze:
>>> Najlepiej to by by?o w og?le za?atwi? to korespondencyjnie i pojecha? po autko z
polskimi blachami :)
>>
>> Nie wiem czy uznaj? u nas zagraniczne badanie techniczne,
>> a tego raczej korespondencyjnie nie zrobisz.
>> A do rejestracji jest konieczne.
>
> Sa u nas blachy tymczasowe wlasnie na dojechanie do badania.
> Ale kosztu i zachodu tyle, ze prosciej lawete :-)

Po co lawetę?
Przecież chce brać jeżdżące, więc jakieś tam badania ma, to można
jeździć przecież.

do góry

Hello, cef.
On 12.09.2020 21:30 you wrote:

> W dniu 2020-09-12 o 09:21, J.F. pisze:
>> Dnia Sat, 12 Sep 2020 08:59:17 +0200, cef napisa(a):
>>> W dniu 2020-09-11 o21:27, Whatloginatgmailcom pisze:
>>>> Najlepiej to by byo w ogle zaatwi to korespondencyjnie i
>>>> pojecha po autko z polskimi blachami :)
>>> Nie wiem czy uznaj u nas zagraniczne badanie techniczne, a tego
>>> raczej korespondencyjnie nie zrobisz. A do rejestracji jest
>>> konieczne.
>> Sa u nas blachy tymczasowe wlasnie na dojechanie do badania. Ale
>> kosztu i zachodu tyle, ze prosciej lawete :-)
> Po co lawetę? Przecież chce brać jeżdżące, więc jakieś tam badania
> ma, to można jeździć przecież.

Z polskimi blachami na czeskich badaniach?
Odważna teza 

--
Pete

do góry

W dniu 2020-09-12 o 22:46, Pete pisze:
> Hello, cef.
> On 12.09.2020 21:30 you wrote:
>
> > W dniu 2020-09-12 o 09:21, J.F. pisze:
> >> Dnia Sat, 12 Sep 2020 08:59:17 +0200, cef napisa(a):
> >>> W dniu 2020-09-11 o21:27, Whatloginatgmailcom pisze:
> >>>> Najlepiej to by byo w ogle zaatwi to korespondencyjnie i
> >>>> pojecha po autko z polskimi blachami :)
> >>> Nie wiem czy uznaj u nas zagraniczne badanie techniczne, a tego
> >>> raczej korespondencyjnie nie zrobisz. A do rejestracji jest
> >>> konieczne.
> >> Sa u nas blachy tymczasowe wlasnie na dojechanie do badania. Ale
> >> kosztu i zachodu tyle, ze prosciej lawete :-)
> > Po co lawetę? Przecież chce brać jeżdżące, więc jakieś tam badania
> > ma, to można jeździć przecież.
>
> Z polskimi blachami na czeskich badaniach?
> Odważna teza 

Chyba nie o taką kombinację chodzi.
Nie bardzo rozumiem co on chce zrobić korespondencyjnie,
ale skoro chciałby jechać po auto już z polskimi blachami, to
znaczy, że chciałby już mieć zarejestrowane w PL.
Czyli jakieś badanie musiałby przedstawić, żeby dostać te blachy.
No i pytanie co ze starymi tablicami, bo jakieś oświadczenie
odnośnie starych tablic trzeba złożyć - jak system
urzędniczy tego nie przewiduje to sprawa się zawiesi :-)

do góry

Hello, cef.
On 13.09.2020 08:54 you wrote:

> W dniu 2020-09-12 o 22:46, Pete pisze:
>> Hello, cef. On 12.09.2020 21:30 you wrote:
>> > W dniu 2020-09-12 o 09:21, J.F. pisze:
>> >> Dnia Sat, 12 Sep 2020 08:59:17 +0200, cef napisa(a):
>> >>> W dniu 2020-09-11 o21:27, Whatloginatgmailcom pisze:
>> >>>> Najlepiej to by byo w ogle zaatwi to korespondencyjnie i
>> >>>> pojecha po autko z polskimi blachami :)
>> >>> Nie wiem czy uznaj u nas zagraniczne badanie techniczne, a
>> tego
>> >>> raczej korespondencyjnie nie zrobisz. A do rejestracji jest
>> >>> konieczne.
>> >> Sa u nas blachy tymczasowe wlasnie na dojechanie do badania.
>> Ale
>> >> kosztu i zachodu tyle, ze prosciej lawete :-)
>> > Po co lawetę? Przecież chce brać jeżdżące, więc jakieś tam
>> badania
>> > ma, to można jeździć przecież.
>> Z polskimi blachami na czeskich badaniach? Odważna teza 
> Chyba nie o taką kombinację chodzi. Nie bardzo rozumiem co on chce
> zrobić korespondencyjnie, ale skoro chciałby jechać po auto już z
> polskimi blachami, to znaczy, że chciałby już mieć zarejestrowane w
> PL. Czyli jakieś badanie musiałby przedstawić, żeby dostać te
> blachy. No i pytanie co ze starymi tablicami, bo jakieś oświadczenie
> odnośnie starych tablic trzeba złożyć - jak system urzędniczy tego
> nie przewiduje to sprawa się zawiesi :-)

Po to są blachy tymczasowe.
Przeglądu wtedy mieć nie musi. A i ubezpieczyć się da.

Tylko to jest bez sensu, bo i tak musi po to auto pojechać, więc może
formalności załatwić jak tym autem przyjedzie do siebie.

--
Pete

do góry

--Nie wiem czy uznają u nas zagraniczne badanie techniczne, a tego raczej
korespondencyjnie nie zrobisz.

warcholstwo w niektorych urzedach ma sie dobrze na szczescie w Szczecinie to juz
prawie Europa :-)

https://gk24.pl/przeglad-techniczny-aut-z-unii-europ
ejskiej-wazny-takze-w-polsce/ar/4355585

W Wielkiej Brytanii można rejestrować samochody z kierownicami zarówno po lewej, jak
i po prawej stronie - usłyszeliśmy w WK w Szczecinie. - Jak ktoś ma ważny MOT i
oświadczy, że kupił wóz z kierownicą po lewej stronie, nie musi dublować badań.

do góry

W dniu 14-09-2020 o 07:53, Przemek Jedrzejczak pisze:
> --Nie wiem czy uznają u nas zagraniczne badanie techniczne, a tego raczej
korespondencyjnie nie zrobisz.
>
> warcholstwo w niektorych urzedach ma sie dobrze na szczescie w Szczecinie to juz
prawie Europa :-)
>
> https://gk24.pl/przeglad-techniczny-aut-z-unii-europ
ejskiej-wazny-takze-w-polsce/ar/4355585
>
> W Wielkiej Brytanii można rejestrować samochody z kierownicami zarówno po lewej,
jak i po prawej stronie - usłyszeliśmy w WK w Szczecinie. - Jak ktoś ma ważny MOT i
oświadczy, że kupił wóz z kierownicą po lewej stronie, nie musi dublować badań.

Zły przykład - GB nie jest w UE.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rjn3ca$ap2$1$C...@n...chmurka.net...
W dniu 14-09-2020 o 07:53, Przemek Jedrzejczak pisze:
>> --Nie wiem czy uznają u nas zagraniczne badanie techniczne, a tego
>> raczej korespondencyjnie nie zrobisz.
>> warcholstwo w niektorych urzedach ma sie dobrze na szczescie w
>> Szczecinie to juz prawie Europa :-)
>
>> https://gk24.pl/przeglad-techniczny-aut-z-unii-europ
ejskiej-wazny-takze-w-polsce/ar/4355585
>
>> W Wielkiej Brytanii można rejestrować samochody z kierownicami
>> zarówno po lewej, jak i po prawej stronie - usłyszeliśmy w WK w
>> Szczecinie. - Jak ktoś ma ważny MOT i oświadczy, że kupił wóz z
>> kierownicą po lewej stronie, nie musi dublować badań.

>Zły przykład - GB nie jest w UE.

Ale homologacje z czasow gdy byla sa chyba wazne :-)

Ba - homologacji wcale nie musiala wystawic brytyjska instytucja, a
samochod wcale nie musial byc w GB produkowany.
Pozostaje nam szybko zmienic unijne przepisy, aby angielskie chamstwo
wykluczyc w zarodku.

A co z Irlandią ?

J.

do góry