Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał :

> Zapomnij. Mi do KLR nie potrafili dorobic.

Na czym trudnosc polegala?

Przy tej okazji zapytam o typ gwintu. ZTCW w rowerowych szprychach stosuje
się gwinty calowe. Czy tak samo jest w motocyklach? U mnie grubość drutu
jest fi 3,5mm. Gwint oczywiście walcowany, a srednica jego 3,8mm. Skoku za
pomocą metrycznego grzebienia nie potrafię zidentyfikować - ni to 0,6 ni 0,7
a coś jakby pomiędzy. Ni w pinechę i w oko. Czyżby to była calówka? Niech
mnie ktoś naprowadzi na tę właściwą drogę.

pzdr
--
ARQ
transalp