Czy silnik w ford focus 1.6 TDCI 90KM jest bez dwumasy i DPF? Tak widnieje w
kilku ogloszeniach na mobile.de, czy to prawda? Wybierajac ten silnik
pozbylbym sie problemow z DPF :)
Czy ten silnik wystarczy aby tym samochodem w miare wygodnie jezdzic?
A moze ktos takiego ma, to pytanko czy jest on dobrze wyciszony?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

mateusx6 pisze:
> Czy silnik w ford focus 1.6 TDCI 90KM jest bez dwumasy i DPF? Tak widnieje w
> kilku ogloszeniach na mobile.de, czy to prawda? Wybierajac ten silnik
> pozbylbym sie problemow z DPF :)
> Czy ten silnik wystarczy aby tym samochodem w miare wygodnie jezdzic?
> A moze ktos takiego ma, to pytanko czy jest on dobrze wyciszony?
>

a nie jest to dokladnie HDI ?

(DPF=FAP - zalezy w jakim jezyku tlumaczysz ten filtr czastek stalych -
po polsku FCS ;)

W fordach byly montowane silniki HDI, wiec 90KM bez FCS a 110KM z FCS.
Sporo aut koncernu P.S.A. o podobnym jak i wiekszej masie jest
napedzanych tymi jednostkami i na 90KM ludzie nie narzekaja (ale nie
jest to demon szybkosci).


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

W dniu 2011-02-10 11:36, AL pisze:
> mateusx6 pisze:
>> Czy silnik w ford focus 1.6 TDCI 90KM jest bez dwumasy i DPF? Tak
>> widnieje w
>> kilku ogloszeniach na mobile.de, czy to prawda? Wybierajac ten silnik
>> pozbylbym sie problemow z DPF :) Czy ten silnik wystarczy aby tym
>> samochodem w miare wygodnie jezdzic?
>> A moze ktos takiego ma, to pytanko czy jest on dobrze wyciszony?
>>
>
> a nie jest to dokladnie HDI ?
>

DV6. Nie tylko HDi i TDCI, ale również używany w BMW (Mini One D).

> (DPF=FAP - zalezy w jakim jezyku tlumaczysz ten filtr czastek stalych -
> po polsku FCS ;)
>

Dokładnie. Wersja 90KM go nie ma. Tzn. nie miała, do niedawna, ale jak
teraz będzie (pieprzone normy Euro) to nie wiem.

> W fordach byly montowane silniki HDI, wiec 90KM bez FCS a 110KM z FCS.
> Sporo aut koncernu P.S.A. o podobnym jak i wiekszej masie jest
> napedzanych tymi jednostkami i na 90KM ludzie nie narzekaja (ale nie
> jest to demon szybkosci).

Adamowe Berlingo jakoś daje radę. 307-ką i 308-ką z tą wersją (90KM) też
jeździłem i też było ok (jak dla mnie).

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

> W fordach byly montowane silniki HDI, wiec 90KM bez FCS a 110KM z FCS.
> Sporo aut koncernu P.S.A. o podobnym jak i wiekszej masie jest
> napedzanych tymi jednostkami i na 90KM ludzie nie narzekaja (ale nie
> jest to demon szybkosci).

Służbowo takim jeździłem i demonem to on nie był ale spokojnie dawał radę i
wydaje mi się że do normalnej jazdy wystarczy. Na pewno lepiej się zbierał
niż analogiczna wersja Volvo V50 1,6 110 KM. Nie ma co marudzić.
Filtra nie miał.

do góry

mateusx6 <m...@W...gazeta.pl> napisał(a):

Czyli, pozostaje mi poszukac w miare zadbany egzemplarz i kupic :) Ewentualnie
cos sprowadzic. Dzieki za info.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-02-11 08:25, m...@N...gazeta.pl pisze:
> mateusx6<m...@W...gazeta.pl> napisał(a):
>
> Czyli, pozostaje mi poszukac w miare zadbany egzemplarz i kupic :) Ewentualnie
> cos sprowadzic. Dzieki za info.

A co ty się tak tą dwumasą przejmujesz? Ja wymieniałem i jakoś straszne
to nie było. 2500zł i po sprawie razem ze sprzęgłem bo dwumasa LUK
kosztuje sama około 1000 PLN plus robota... Czyli koszt wymiany tarcz i
klocków albo w niektórych samochodach paska rozrządu...

Pozdrawiam
Rafał

do góry