"Bydlę" <p...@g...com> wrote in message
news:j9p8pn$d4s$1@cougar.axelspringer.pl...

> A potem będziesz patrzył na znaczek, z którego nic dla ciebie nie będzie
> wynikało i kupisz po prostu oponę droższą.

Dlaczego ma nic nie wynikac i dlaczego mialbym wybrac drozsza?

>> Nie wiesz nic o moim sposobie jezdzenia.
>
> Wiem.

Nie, nie wiesz. Nigdy w zyciu nie widziales mnie za kierownica.

> Gdyby parametry opon i ich zachowanie były dla ciebie ważne (wynikające3
> ze stylu jeżdżenia) - znałbyś je.

Nigdzie nie napisalem ze zachowanie opon jest dla mnie niewazne. To Ty sobie
z jakiegos powodu to dopowiedziales. Obecnie w samochodzie osobowym jezdze
na na Pirelli Pzero wlasnie dlatego ze odpowiada mi ich zachowanie na
drodze. W samochodzie tereniowym mam jakies twarde opony wytrzymujace ostre
kamienie. W motocyklu szosowym mam twarda opone bo to moj pojazd tylko do
dojazdu do pracy wiec liczy sie trwalosc,. W motocyklu terenowym mam
najtansze opony bo jestem amatorem i zalezy mi bardziej na cenie opony niz
jej parametrach. Kazdy z tych pojazdow ma opony dostosowane do MOICH
potrzeb. Nigdzie nie wybieralem, jak piszesz, "najdrozszej opony" a opone
wlasciwa do moich potrzeb. I w zadnych z tych przypadkow naklejka nie
przeszkodzilaby mi w wyborze, wrecz przeciwnie.


> A twierdzisz, że się na tym kompletnie nie znasz,

Jestem ignorantem w kwestiach technicznych opon. To fakt. Ale to nie znaczy
ze nie widze roznicy pomiedzy taka czy inna opona.

> guru dla ciebie to facet najęty do wykonywania prostych prac fizycznych.
> Cały czas potwierdzasz moją tezę, że dla ciebie wystarczy podział na
> letnie i zimowe.

Wiec Twoja teza jest bledna.

>> To ze wyszukasz sobie test opony w
>> interniecie nie czyni z Ciebie mistrza kierownicy.

> To twoja kolejne błędne założenie, choć wniosek pasuje do fałszywej tezy.
> Ale tak to jest, gdy się pracuje w układzie G-G.

Napisalem ze nie czytam testow opon. Ty mi na tej podstawie okresliles "moj
sposob jezdzenia". Czy gdybym czytal te testy to moj "sposob jezdzenia"
poprawilby sie?

>> Nie znam szczegolow tego badania.
>
> I znać nie będziesz - bo się nie interesujesz - będziesz chciał tylko
> kupić oponę z zielonym znaczkiem.

Tak, bede chcial kupic opone do moich zastosowan (np. dobrej przyczepnosci)
i skupie swoja uwage na oponach ktore maja zielony znaczek w kategorii
"przyczepnosc" i pewnie czerwony znaczek w kategorii "trwalosc/ekonomia".

> OK, możemy przyjąć, że wystarczy również mierzyć tylko hałas, sprężystość
> czy dowolny inny parametr. Wciąż niczego się nie dowiesz, niczego nie
> zyskasz (poza uczuciem przechytrzenia systemu, choć będzie dokładnie na
> odwrót).

Aha, wiec na podstawie jakich testow Ty wybierasz opony?

>> A jak ja nie jezdze w korkach?
>
> To też nie zauważysz.
> Z dość prostej przyczyny - nie było żadnego rewolucyjnego wynalazku ani
> odkrycia w ciągu ostatnich paru lat, więc opony będą takie same, jak
> dotąd...

Naprawde? Troche nie chce mi sie w to wierzyc ze mieszanka we wspolczesnej
oponie jest taka sama jak w tej sprzed x lat.

Pozdrawiam,
Iguan


--
--
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--