Mustafa pisze:

>
> No dobrze - chcesz masz, bo rozmowy z Toba bywaja zabawne ale do szkoly
> miales pod górke :)

Mialem pod gorke. Tylko nie wiem o ktorej szkole mowisz. Bo do tej
ostatniej to mialem akurat z gorki.


> Zalózmy w uproszczeniu g=10m/s^2
> No i teraz
>
> Zalózmy, ze jedzie na kiepskich oponach i moze hamowac z przyspieszeniem
> ok -0,7g

Skad wziales akurat takie opoznienie a nie inne ? Serio pytam.

> sqrt(2*7*15) = 14,5
>
> Zalózmy, ze jedzie na dobrych oponach i moze hamowac z przyspieszeniem
> ok -0,9g

A takie ?

> sqrt(2*9*15) = 16,4

Wyprowadz mi prosze wzor i oblicz dokladnie opoznienie dla zadanego
motocykla wazacego z kierowca 300 kg reszte mozesz wziac dowolne -
opony, hamulce, czas reakcji itp. Tylko uwzglednij wszystkie dane. Prosze !

>
> Czyli w pierwszym przypadku zeby wyhamowac na 15 metrach moze jechac z
> predkoscia 52km/h a w drugim.... niespodzianka.... 59km/h

Wiec wystarczylo pytajcy odpowiedziec ze 45-60 i by bylo ok. A nie
rzucac doskonale wyliczonymi cyframi bez zalozen poczatkowych.

> > ilosci tarcz (tu bys sie nawet nie blaznil), zaciskach itp

No widzisz. A jednak w ilosci i rodzaju hamulcow roznica jest. Zaloz
sobie do Rometa druga tarcze z przodu i sprawdz. Tak samo jak istnieje
zaleznosc miedzy ciezarem zatrzymywanego pojazdu a jego droga hamowania.
I jesli udowodnisz mi inaczej to sie pokajam. Obiecuje.

> Bo nie potrafisz ??

Dobrze, skoro wiesz lepiej :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/