Re: droga hamowania motocykla - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › droga hamowania motocykla › Re: droga hamowania motocykla

Path: news-archive.icm.edu.pl!newsfeed.gazeta.pl!opal.futuro.pl!news.internetia.pl!ne
ws.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed00.sul.t-online.de!t-online.de!border2.nntp
.dca.giganews.com!nntp.giganews.com!postnews.google.com!13g2000prl.googlegroups
.com!not-for-mail
From: WS <L...@c...pl>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: droga hamowania motocykla
Date: Tue, 28 Jul 2009 03:17:18 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 14
Message-ID: <f...@1...googlegroups.com>
References: <h4jm46$ifb$1@news.onet.pl> <14hz1tbxzlb35$.ildsomy0yln1$.dlg@40tude.net>
<h4jq1a$uq5$1@news.onet.pl> <h4jqao$mo2$2@news.wp.pl>
<5...@b...googlegroups.com>
<h4k84n$mo2$3@news.wp.pl>
<d...@c...googlegroups.com>
<h4k8q2$mo2$5@news.wp.pl> <h4l0jj$6nm$1@news.onet.pl>
<h4m474$s87$1@nemesis.news.neostrada.pl> <h4m5er$ag1$1@news.onet.pl>
<h4mb5g$q4e$1@news.onet.pl> <h4mboq$rrj$1@news.onet.pl>
<h4mcll$uqc$1@news.onet.pl> <h4md16$vqd$1@news.onet.pl>
<h4mdci$117$2@news.onet.pl>
<9...@y...googlegroups.com>
<h4mihv$h03$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 132.188.32.100
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1248776239 11772 127.0.0.1 (28 Jul 2009 10:17:19 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Tue, 28 Jul 2009 10:17:19 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: 13g2000prl.googlegroups.com; posting-host=132.188.32.100;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-GB; rv:1.9.1.1)
Gecko/20090715 Firefox/3.5.1 (.NET CLR
3.5.30729),gzip(gfe),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:606108
[ ukryj nagłówki ]
On 28 Lip, 12:05, "Kuba $aka cita$" <y...@w...pl> wrote:
> Dochodzi zwiekszenie tarcia ze wzgledu na mase i ped. Niby moga sie
> równowazyc .. ale w praktyce bywa jednak róznie.
>
> Myle sie?

oczywiscie to tylko teoria, ale pozwala oszacowac jako tako droge
hamowania
a i tak najtrudniej (?) przyjac jakies sensowne opoznienie srednie...

wiadomo, ze z dokladnoscia typu ~5% to sie nie da bez astronomicznej
ilosci danych :)

WS