Dnia Tue, 08 Aug 2017 21:52:28 +0200, __Maciek napisał(a):

> Mon, 7 Aug 2017 17:56:23 -0000 (UTC) Pszemol <P...@P...com>
> napisał:
>
>>Czy polecielibyście takim samolotem bez pilota?
>
> A myślisz że pasażer będzie miał coś do gadania w tej kwestii jak
> wszystkie linie przejdą na zdalne/automatyczne sterowanie?

Wszystkie na raz nie przejdą.

I może się okazać że pasażerowie wolą zapłacić trochę więcej za to żeby
ktoś tam w kokpicie siedział.

W sumie nie ma się co dziwić - autonomiczny pojazd, jak w nim watchdogi
wykryją że coś jest nie tak to najwyżej się zatrzyma.
A autonomiczny samolot co zrobi? ;)

do góry

Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> Dnia Tue, 08 Aug 2017 21:52:28 +0200, __Maciek napisał(a):
>
>> Mon, 7 Aug 2017 17:56:23 -0000 (UTC) Pszemol <P...@P...com>
>> napisał:
>>
>>> Czy polecielibyście takim samolotem bez pilota?
>>
>> A myślisz że pasażer będzie miał coś do gadania w tej kwestii jak
>> wszystkie linie przejdą na zdalne/automatyczne sterowanie?
>
> Wszystkie na raz nie przejdą.
>
> I może się okazać że pasażerowie wolą zapłacić trochę więcej za to żeby
> ktoś tam w kokpicie siedział.
>
> W sumie nie ma się co dziwić - autonomiczny pojazd, jak w nim watchdogi
> wykryją że coś jest nie tak to najwyżej się zatrzyma.
> A autonomiczny samolot co zrobi? ;)
>

Aktualne wersje automatycznej nawigacji samochodowej niestety są dopiero w
powijakach.

Taki system w autach Tesli, hucznie nazwany właśnie "autopilotem", nie jest
w stanie zatrzymać samochodu przed stacjonarną przeszkodą (jak np
zaparkowany na środku drogi samochód naprawiaczy kablówki).

Nie tak dawno jakiś młodzian zginął w Chinach w Tesli tatusia bo ktoś
zostawił stojącą polewaczkę ulic na autostradzie i pół polewaczki było na
poboczu a pół na pasie ruchu. Chłopak uderzył z prędkością autostradową i
zginął na miejscu.

do góry

On 8/7/2017 7:56 PM, Pszemol wrote:
> Czy polecielibyście takim samolotem bez pilota?

Ponieważ warto zerknąc z innej strony na problem to mam dwa argumenty za:

https://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_952
5

https://en.wikipedia.org/wiki/Tuninter_Flight_1153

Jest ich więcej ale te dwa są takie typowe: świr i wierzący.

do góry

Tue, 8 Aug 2017 23:08:40 +0200 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
napisał:

>I może się okazać że pasażerowie wolą zapłacić trochę więcej za to żeby
>ktoś tam w kokpicie siedział.

Jakiś sposób znajdą. Wprowadzi się to w formie przepisu czy czegoś.
Vide RoHS.


>W sumie nie ma się co dziwić - autonomiczny pojazd, jak w nim watchdogi
>wykryją że coś jest nie tak to najwyżej się zatrzyma.
>A autonomiczny samolot co zrobi? ;)

Będzie robił co mu programiści kazali, a jak się rozbije to się powie
że problem już zidentyfikowano, winnych ukarano (albo ich nie było),
pracujemy nad tym żeby taka katastrofa się nie powtórzyła, no i
oczywiście bardzo współczujemy rodzinom ofiar. :-)

do góry

Dnia Wed, 09 Aug 2017 15:46:38 +0200, __Maciek napisał(a):

> Tue, 8 Aug 2017 23:08:40 +0200 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
> napisał:
>
>>I może się okazać że pasażerowie wolą zapłacić trochę więcej za to żeby
>>ktoś tam w kokpicie siedział.
>
> Jakiś sposób znajdą. Wprowadzi się to w formie przepisu czy czegoś.
> Vide RoHS.

Wprowadzać na siłę nikt nie będzie - bo czemu? Żeby nie pozwolić płacić
więcej klientowi który ma na to ochotę?

Raczej z czasem może po prostu ludzie okrzepną wiedząc że autonomiczne
samoloty jednak latają i nic się z nimi nie dzieje (albo i dzieje się nawet
mniej niż z kierowanymi ludzką ręką), a są tańsze.




>>W sumie nie ma się co dziwić - autonomiczny pojazd, jak w nim watchdogi
>>wykryją że coś jest nie tak to najwyżej się zatrzyma.
>>A autonomiczny samolot co zrobi? ;)
>
> Będzie robił co mu programiści kazali

No właśnie to są te momenty kiedy urządzenie przestaje robić to co mu
kazali, bo się coś popsuło.
Na takie przypadki robi się właśnie watchdogi którym każdy krytyczny
komponent systemu musi się cyklicznie meldować że wszystko z nim w porządku
i program działa.
Jak coś jest nie halo, to takie urządzenie może zrobić reset systemu, ale
jak to nie pomoże to o ile samochodem da radę zahamować, to samolotem już
nie wyląduje.

> , a jak się rozbije to się powie
> że problem już zidentyfikowano, winnych ukarano (albo ich nie było),
> pracujemy nad tym żeby taka katastrofa się nie powtórzyła, no i
> oczywiście bardzo współczujemy rodzinom ofiar. :-)

Taka konkurencja załogowe vs bezzałogowe to od niezłych dziesięcioleci się
toczy na polu misji kosmicznych.
I jednak nadal bezzałogowe mają znacznie większy odsetek niepowodzeń - a
nie sądzę żeby te bezzałogowe były jakoś szczególnie słabiej zabezpieczane
niż załogowe.

do góry

Powitanko,

> wreszcie waadza będzie mogła decydować czy gdzieś pojedziesz
> czy nie.

Taką waadzę obali armia... rowerzystów;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

"Pawel "O'Pajak"" <o...@g...pl> wrote in message
news:omh89d$vrf$2$opajak@news.chmurka.net...
>> wreszcie waadza będzie mogła decydować czy gdzieś pojedziesz
>> czy nie.
>
> Taką waadzę obali armia... rowerzystów;-)

A to już kwestia software który będzie widział że to jedzie rower
a nie samochód. A nawet jak użyszkodnik niewłaściwie apka
ustawi, i będzie się na rowerze prezentował jako samochód, to
nie sądzę aby prędkość rowerzysty była konkurencyjna z samochodem
i dawała opcję alternatywnej trasy...

do góry

Thu, 10 Aug 2017 11:16:30 +0200 "Pawel \"O'Pajak\""
<o...@g...pl> napisał:

>> wreszcie waadza będzie mogła decydować czy gdzieś pojedziesz
>> czy nie.
>
>Taką waadzę obali armia... rowerzystów;-)

Niby tak, tylko że zasięg i prędkośc roweru są jednak dość ograniczone
w porównaniu z samochodem...

do góry