Dnia pięknego Tue, 16 Aug 2011 00:51:01 +0200 osobnik zwany J.F. wystukał:

> Dnia Mon, 15 Aug 2011 12:52:50 +0200, ToMasz napisał(a):
>> PRzy okazji zaskoczyło mnie jedno. auto które walnęło w scianę z
>> prędkością 80km/h - miało kabinę pasażerską w 90% nietkniętą!
>> Amerykańskie są trwalsze niż europejskie?
>
> Dawniej mialy przepis ze przy 5km/h czy moze 5m/h

35mph (czyli 56 km/h), ale w europie tego nie rozumieją




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On Mon, 15 Aug 2011 22:17:53 +0200, "Iksinski"
<nie_pisz@tu_nic_nie_ma.pl> wrote:

>
>Użytkownik "P.B." <p...@w...pl> napisał w wiadomości
>news:hwt2831h3poi.swp698g39l0n.dlg@40tude.net...
>
>> "Dragnet" (aka "Dziennik Sierżanta Fridaya) z Hanksem i Aykroydem. Ale to
>> Yugo to tam jako najgorszy złom grało - dostali je za karę jak rozwalili
>> kolejny samochód.
>
>No właśnie, macie z Myjkiem dobrą pamięć ;-)

I jeszcze w "Szklanej pułapce" (chyba nr 3), gdy Willis z Jacksonem z
rozwalonej limuzyny przesiadają się na "wolny, ale oszczędny"

http://www.youtube.com/watch?v=yy3KmXNIcyo
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

do góry

W dniu 15-08-2011 17:47, .Peeter pisze:
> programów typu "wypadek-przypadek" mówić "prędkości zsumowały się"...
> Inaczej robi się w przypadku aut o różnych masach, co jest dość logiczne

No ale przecież trzeba uwzględnić energię OBU pojazdów które się zderzyły.
Chyba, że ktoś twierdzi iż skutki zderzenia czołowego niezależne są od
prędkości obu pojazdów?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 15-08-2011 21:22, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Po tym co widzę na drogach, to mam wrażenie, że kierowcy SUVów mają
> znacznie większą szansę wyskoczyć na czołówkę z TIRem, niż przeciętny
> kierowca osobówki. Tak jakby większe auto dawało im -10 do instynktu
> samozachowawczego.

Może nie do końca o SUVach, ale wychodzi na to że warto obniżać samochody:
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=zbKtuRMJ
rsg&NR=1

:)

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 16-08-2011 00:44, J.F. pisze:
>> Nic nowego. Pisałem o tym jakiś czas temu. Jednak to nie przeszkadza autorom
>> programów typu "wypadek-przypadek" mówić "prędkości zsumowały się"...
> No bo wiesz - przy czolowce ma znaczenie czy drugie auto stalo czy jechalo
> 100.

Przy wjeżdżaniu w tyłek również ;-)

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 15-08-2011 22:05, masti pisze:
> mozesz zaczniesz rozumieć co czytasz zamiast bluzgać? Nie każdy jest
> takim alkoholikiem jak ty.

Znowu pogrążasz się zamiast przyznać rację, że nie załapałeś.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Mon, 15 Aug 2011 19:49:41 +0000 (UTC), masti <g...@t...hell> wrote:

>To Ty użyłeś Fiat 500 w kontekście SUVa.

Nie, nie użył.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

On 2011-08-16 14:41, DoQ wrote:
> W dniu 15-08-2011 21:22, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> Po tym co widzę na drogach, to mam wrażenie, że kierowcy SUVów mają
>> znacznie większą szansę wyskoczyć na czołówkę z TIRem, niż przeciętny
>> kierowca osobówki. Tak jakby większe auto dawało im -10 do instynktu
>> samozachowawczego.
>
> Może nie do końca o SUVach, ale wychodzi na to że warto obniżać samochody:
> http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=zbKtuRMJ
rsg&NR=1

Obniżać?

Shrek.

do góry

W dniu 16-08-2011 18:58, Shrek pisze:
>> Może nie do końca o SUVach, ale wychodzi na to że warto obniżać
>> samochody:
>> http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=zbKtuRMJ
rsg&NR=1
> Obniżać?

Tfu, podwyższać :)

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-08-16 19:13, DoQ wrote:
> W dniu 16-08-2011 18:58, Shrek pisze:
>>> Może nie do końca o SUVach, ale wychodzi na to że warto obniżać
>>> samochody:
>>> http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=zbKtuRMJ
rsg&NR=1
>> Obniżać?
>
> Tfu, podwyższać :)

A to dobrze, bo już myślałem, że jakiś haczyk jest, którego nie
wyłapałem. To znaczy źle, bo mój wozik naprawdę niski jest:(

Shrek.

do góry