goman wrote:
> z drugiej strony lubie czasem mocniej odkręcić prawą manetką i
> chcialbym mieć zapas kucyków
> w oko wpadła mi honda X4 - czy na tym da się polatać w trase? czy
> tylko do lansu na miasto sie nadaje?
> a może jakieś inne propozycje w podobnych klimatach ? budżet tak kolo
> 20 tyś

Honda CB 1300
Yamaha XJR 1300
Suzuki GSX 1400

Z bardziej niestandardowych:
Ducati GT 1000 (może być ciężko w tej cenie)
Triumph Boneville (ale tutaj to mocy braknie szybko)
Triumph Thunderbird (moc jw.)

i coś co trafia chyba idealnie: Yamaha Vmax


A i jeszcze mój typ ;-)

Suzuki GSX 1200 Inazuma:
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/19
98/1998_inazuma1200_450.jpg

Ale przyznaję, że Honda X4 wygląda na prawdę fajnie...

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości
> Ireneusz Dyła pisze:
>
>> z tym, że coraz trudniej o szczere pole ;-)
>
> wczoraj widzialem :)
>

a momenty były?

Pozdrawiam
Irek i ktm-y

do góry

Ireneusz Dyła pisze:
> Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości
>> Ireneusz Dyła pisze:
>>
>>> z tym, że coraz trudniej o szczere pole ;-)
>> wczoraj widzialem :)
>>
>
> a momenty były?

Tak
w niutonometrach

do góry

Ireneusz Dyła napisał(a):
> z tym, że coraz trudniej o szczere pole ;-)

dokladnie, same zaklamane teraz pola robia

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

Użytkownik "Kuczu" <p...@j...pl> napisał w wiadomości
news:gtm93h$jtk$2@news.wp.pl...
> huck pisze:
>
>> postep postepem a komplikacja kontrukcji to druga strona medalu
>> brak absu i ftrysku skutkuje tym ze mniej rzeczy moze sie popsuc
>
> I latwiej naprawic,nawet w szczerym polu.
to było w podtekscie
a co do trudnych napraw to i szczere pole nie jest potrzebne :-) wystarczy
przecietny serwis
huck

do góry

On 2009-05-03 23:53:32 +0200, "Alti" <a...@g...pl> said:

> Uważam że po to jest postęp technologiczny żeby z niego korzystac. Mam
> moto bez ABS i na gaźnikach ale następny będzie miał oba te wynalazki.
> Nie to żeby się nie dało jeździć bez. Po prostu następne moto które
> sobie upatrzyłem ma te wynalazki, jest bardziej zaawansowane
> technicznie i z nimi łatwiej będzie mi jeździć.....

Opowiedz coś więcej o wpływie wtrysku na łatwość jazdy.
Nie wiem kurna, może to ja jakiś dziwny jestem, ale dla mnie
przedewszystkim liczą się: zawias, skuteczność hampli, charakterystyka
silnika zgodna z upodobaniami, wygląd motocykla i takie tam. ABSy,
sresy, ftryski i takie tam gadżety, to tylko dodatki, na równi z
grzanymi manetkami, awaryjnymi, dużym schowkiem, elektrycznie
regulowaną szybą i tym podobnymi. Fajnie jak są, ale żeby z tego robić
kluczowy warunek? Dziwne teraz te ludzie.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Dnia 04.05.2009 de Fresz <d...@n...o2.pl> napisał/a:
> On 2009-05-03 23:53:32 +0200, "Alti" <a...@g...pl> said:
>
>> Uważam że po to jest postęp technologiczny żeby z niego korzystac. Mam
>> moto bez ABS i na gaźnikach ale następny będzie miał oba te wynalazki.
>> Nie to żeby się nie dało jeździć bez. Po prostu następne moto które
>> sobie upatrzyłem ma te wynalazki, jest bardziej zaawansowane
>> technicznie i z nimi łatwiej będzie mi jeździć.....
>
> Opowiedz coś więcej o wpływie wtrysku na łatwość jazdy.
> Nie wiem kurna, może to ja jakiś dziwny jestem, ale dla mnie
> przedewszystkim liczą się: zawias, skuteczność hampli, charakterystyka
> silnika zgodna z upodobaniami, wygląd motocykla i takie tam. ABSy,
> sresy, ftryski i takie tam gadżety, to tylko dodatki, na równi z
> grzanymi manetkami, awaryjnymi, dużym schowkiem, elektrycznie
> regulowaną szybą i tym podobnymi. Fajnie jak są, ale żeby z tego robić
> kluczowy warunek? Dziwne teraz te ludzie.

Może znajomy mechanik tak im kazał szukać?

--
KANTARYTMETYKA!!!1
:::::::::::::::: http://www.roczniak.net/ :::::::::::::::::::

do góry

On 4 Maj, 12:32, Piotrek Roczniak <piotrek@ oczniak.net> wrote:
>> ABSy, sresy, ftryski i takie tam gadżety, to tylko dodatki, na równi z
>> grzanymi manetkami, awaryjnymi, dużym schowkiem
>>(...) Dziwne teraz te ludzie.

> Może znajomy mechanik tak im kazał szukać?

Ha ha. A może te leszcze w parę lat utłukły 40 tys. km dojeżdżając do
pracy, także jesienią i zimą, kiedy prawdziwi motocykliści czyszczą
chromy w ciepłych garażach, i uznali, że potrzebne im automatyczne
ssanie, ABS-y, duże schowki, awaryjne i grzane minetki?

--
Nikanor [użytkownik motocykli: DL650, DR350, Agility 125]

do góry

On 2009-05-04 16:07:26 +0200, Nikanor <p...@g...com> said:

>> Może znajomy mechanik tak im kazał szukać?
>
> Ha ha. A może te leszcze w parę lat utłukły 40 tys. km dojeżdżając do
> pracy, także jesienią i zimą, kiedy prawdziwi motocykliści czyszczą
> chromy w ciepłych garażach, i uznali, że potrzebne im automatyczne
> ssanie,

No tak, przecież silniki z ręcznym ssaniem wogóle nie odpalają jak jest
zimno. BTW, niektóre motocykle na wytrysku mają dalej ręczne ssanie,
ale może już nie wyciągajmy takich detali.


> ABS-y,

Przy braku zimowych opon i ABS będzie po wuju fest na oblodzonej
jezdni. Taki urok jednośladów. BTW - ile kosztuje odnowienie spodu
motocykla, jak go sól wpierdzieli?


> duże schowki,

Żaden motocykl nie pobije pod tym względem skutera. Bo przecież topcase
jest dla mientkich siurków.


> awaryjne

Normalnie strach wyjechać z garażu jak się nie ma.


> i grzane minetki?

Bo tylko seryjne dają +5 do lansu.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On 4 Maj, 16:45, de Fresz <d...@n...o2.pl> wrote:
> No tak, przecież silniki z ręcznym ssaniem wogóle nie odpalają jak jest
> zimno.
Silniki na kopajkę też odpalają bez problemu. To po co mi elektryczny
rozrusznik?

> Przy braku zimowych opon i ABS będzie po wuju fest na oblodzonej
> jezdni.

Na oblodzonej to i tak tylko łyżwy. Ale w pośniegowym błocie już się
przyda. A zimowe opony swoją koleją:)

>BTW - ile kosztuje odnowienie spodu motocykla, jak go sól wpierdzieli?
Nie wiem. Nie mam na to wpływu a jeździć muszę bo lubię i nie mogę
przestać. Więc dynda mi to :)

> > duże schowki,
> Żaden motocykl nie pobije pod tym względem skutera.
Dlatego się przesiadam na skuter :) A jakieś podróżne enduro na
gaźniku i bez ABS (DR650 albo TT600) będzie służyć do relaksacyjnych
wycieczek po polnych drogach.

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

do góry