"greg" <g...@f...com> wrote in message
news:h56nla$rjq$1@inews.gazeta.pl...
> Rzecz jest w tym, że jak jeżdzisz na obniżonym ciśnieniu to dętkowe:
> bardziej się grzeją, łatwiej się przebijają, po przebiciu szybko tracą
> powietrze, opona się kręci względem obręczy i urywa się zawór w dętce.
> Generalnie jak się przebiją to jest duży kłopot. Jakoś mi sie nie chce
> ściągać koła, chrzanić z łatkami itd

Mus, mousse, muss... czy jakkolwiek sie to pisze.

> Cel wycieczki to Maroko, tam podobno kamienie.

To po co chcesz obnizac cisnienie? Na miekkim sie obniza, chyba, ze musze
sie doedukowac?

--
pzdr:
Ivam