W największe mrozy widziałem kilka samochodów z czerwoną plamą
pod przodem. Dziś koledze wydęło harmonijki na przekładni jak balony bo
dolewał płyn żeby nie zatrzeć pompy.

Jaki jest tego mechanizm? Coś zamarza? Chłodniczka? Zatyka się powrót i
wyrywa simeringi?

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2012-02-07 23:58, PiteR pisze:
> W największe mrozy widziałem kilka samochodów z czerwoną plamą
> pod przodem. Dziś koledze wydęło harmonijki na przekładni jak balony bo
> dolewał płyn żeby nie zatrzeć pompy.
>
> Jaki jest tego mechanizm? Coś zamarza? Chłodniczka? Zatyka się powrót i
> wyrywa simeringi?
>

Najprędzej zamarzanie wody, którą płyn wchłonął w czasie eksploatacji
(jest on higroskopijny). Efekt olewania regularnych wymian - "po co,
skoro od 5 lat nie ubyło poniżej MIN?" ...

do góry

Użytkownik "krz" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
news:jgshv1$cfo$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-02-07 23:58, PiteR pisze:
>> W największe mrozy widziałem kilka samochodów z czerwoną plamą
>> pod przodem. Dziś koledze wydęło harmonijki na przekładni jak balony bo
>> dolewał płyn żeby nie zatrzeć pompy.
>>
>> Jaki jest tego mechanizm? Coś zamarza? Chłodniczka? Zatyka się powrót i
>> wyrywa simeringi?
>>
>
> Najprędzej zamarzanie wody, którą płyn wchłonął w czasie eksploatacji
> (jest on higroskopijny). Efekt olewania regularnych wymian - "po co, skoro
> od 5 lat nie ubyło poniżej MIN?" ...

poco, skoro producent tego niezaleca?
:P

BTW: ktos tu chyba o tym pisal wczesniej?:) ze mu sie rozcieklo na mrozie?


--
Pozdrawiam, Bartek

do góry

Dnia Wed, 8 Feb 2012 14:17:40 +0100, Bartek napisał(a):

> BTW: ktos tu chyba o tym pisal wczesniej?:) ze mu sie rozcieklo na mrozie?

Ja, ale moj plyn byl wlewany jakos we wrzesniu czy pazdzierniku.
Poza tym u mnie sie w koncu okazalo, ze przetarl sie wezyk.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2012-02-08 14:17, Bartek pisze:
> Użytkownik "krz"<a...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:jgshv1$cfo$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2012-02-07 23:58, PiteR pisze:
>>> W największe mrozy widziałem kilka samochodów z czerwoną plamą
>>> pod przodem. Dziś koledze wydęło harmonijki na przekładni jak balony bo
>>> dolewał płyn żeby nie zatrzeć pompy.
>>>
>>> Jaki jest tego mechanizm? Coś zamarza? Chłodniczka? Zatyka się powrót i
>>> wyrywa simeringi?
>>>
>>
>> Najprędzej zamarzanie wody, którą płyn wchłonął w czasie eksploatacji
>> (jest on higroskopijny). Efekt olewania regularnych wymian - "po co, skoro
>> od 5 lat nie ubyło poniżej MIN?" ...
>
> poco, skoro producent tego niezaleca?
> :P

W dwuletnim samochodzie stajni VW, po kręceniu kierownicą przy -25C i
niepracującym silniku (czytaj pompie wspomagania) płyn wyciekał.

> BTW: ktos tu chyba o tym pisal wczesniej?:) ze mu sie rozcieklo na mrozie?

Ta zima jest jakaś dziwna - dawno nie było tylu awarii (w tym dziwnych)
i znaczeń terenu. Ja to całkiem poważnie piszę - nie tylko na
podstawie doświadczeń własnych wprost, ale również warsztatowych.

do góry

W dwuletnim samochodzie stajni VW, po kręceniu kierownicą przy -25C i
niepracującym silniku (czytaj pompie wspomagania) płyn wyciekał.
>


każde wspomaganie wywala płyn gdy kręci się kierownicą na zgaszonym silniku

do góry

> każde wspomaganie wywala płyn gdy kręci się kierownicą na zgaszonym
silniku
>
>


rotfl!

do góry

> Ta zima jest jakaś dziwna - dawno nie było tylu awarii (w tym
> dziwnych)
> i znaczeń terenu. Ja to całkiem poważnie piszę - nie tylko na
> podstawie doświadczeń własnych wprost, ale również
> warsztatowych.

Temperatury robią swoje, w tym roku długo, bardzo zimno i do tego
na dużym obszarze kraju i mamy wysyp zimowych postów.

--

morghul

do góry

"krz" <a...@g...pl> wrote in message
news:jgshv1$cfo$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2012-02-07 23:58, PiteR pisze:
>> W największe mrozy widziałem kilka samochodów z czerwoną plamą
>> pod przodem. Dziś koledze wydęło harmonijki na przekładni jak balony bo
>> dolewał płyn żeby nie zatrzeć pompy.
>>
>> Jaki jest tego mechanizm? Coś zamarza? Chłodniczka? Zatyka się powrót i
>> wyrywa simeringi?
>
> Najprędzej zamarzanie wody, którą płyn wchłonął w czasie eksploatacji
> (jest on higroskopijny). Efekt olewania regularnych wymian - "po co, skoro
> od 5 lat nie ubyło poniżej MIN?" ...

Myślisz o płynie w chłodnicy? Czerwonym? Rzadkość... zwykle seledynowy.
Jaki musiałby być mróz aby zamarzł płyn w chłodnicy na bazie glikolu?
Coś ta Twoja teoria się kupy nie trzyma...

A co do higroskopijności - układ chłodniczy jest w miarę szczelny
a do tego glikol w płynie jest już rozcieńczony 50/50 z wodą, więc
jego higroskopijność jest mocno wydumana.

do góry

na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:

> Myślisz o płynie w chłodnicy? Czerwonym? Rzadkość... zwykle
> seledynowy.

Chodzi o wspomaganie kierownicy. Płyn tzw zielony do wspomagania
ma czerwony odcień jak sok z buraków.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry