Jacot pisze:

> A powiedziane jest w pismie:
> "a) kąt opasania koła przez błotnik powinien być taki, aby obejmował
> co najmniej z przodu 30° i z tyłu 50° od pionowej płaszczyzny
> przechodzącej przez oś koła"
> i jeszcze:
> "c) najniższy punkt tylnej krawędzi błotnika lub innego elementu
> pełniącego jego funkcję znajdujący się w płaszczyźnie symetrii opony
> nie może znajdować się wyżej niż 150 mm ponad
> poziomą płaszczyzną przechodzącą przez oś koła"

> to gdzie tu jest "pol kola" ?(i ktory to motor tak ma;)

wczoraj w koncu z sukcesem przeszedlem badanie! bez kolejki i od
reki :)
(dla potrzebujacych: BMW Auto Fus, W-wa ul. Ostrobramska)
"pan badacz" (bardzo rozsadny czlowiek zreszta) wyjasnil, ze ten
przepis jest juz nieaktualny i ze gdyby chciec go stosowac,
to np. wszystkie auta musialyby miec chlapacze...
________________________________________________

On 19 Maj, 22:11, "WOJO" <s...@a...unknown.hehe> wrote:
(...)
> > mam zly blotnik tylni
(...)
> Oczywiscie nauczony lektura poprzednich watków z tej grupy,
> poprosiles o pisemne wyjasnienie odmowy i masz zamiar zrobic
> z tego uzytek w Urzedzie Miasta/Gminy, aby uchronic pozostalych kolegów od
> niedouka ? :)

oczywiscie! :)

--
texen,
fzs600 '03, w-wa