Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i07pdk$4a$1@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> Konkrety.
>>
>> Zeskanuj dowód, będą konkrety ;)
>>
>
> Czekam na konkrety z twojej szklanej kuli.

Chyba się nie pomyliłem ;) inaczej byś dawno już wklejał skan dowodu... ;)

>>> Na trwalosc wahacza ten dodatkowy silentblok nie ma wplywu.
>>
>> Na trwałość, czy na założenia konstrukcyjne? ;) Bo pięknie przeszedłeś z
>> założeń do trwałości.
>>
>
> Chyba logiczne jest, ze jezeli tuleje i sworznie te same co we fiacie to i
> trwalosc ta sama, matolku.

Aha, a w jakim konkretnie Fiacie masz te same tuleje, co w wahaczach Alfy
156? ;)

>>> Jakos nie udowodniles tych twierdzen.
>>> Za to twoje linki, ktore mialybyc dowodami okazaly sie bezwartosciowe.
>>
>> To sobie matołku zadzwoń do dowolnego dealera dowolnej marki i spytaj,
>> jakie lakiery są używane teraz do malowania. JEśli znajdziesz JEDNEGO
>> producenta, który maluje nadal samochody lakierami chemicznymi - podaj
>> namiar tel. na grupę, sprawdzę to i będziesz miał swoje na wierzchu. Na
>> razie pieprzysz trzy po trzy.
>
> To ty idioto deklarowales, ze to zalatwisz nie ja.
> Wiec wypierdalaj w pdoskokach do tego salonu, albo przestan pieprzyc.

Weź sobie zadzwoń sam, bo jak ja Ci coś podeślę, to dalej będziesz swoje
teorie wysnuwał. Ja sobie ten trud zadałem i tyle. Nie wierzysz - Twoja
sprawa. Sprawdzić Ci się nie chce - Twoja sprawa. Będę miał czas i chęci -
podjadę po dokument, żeby Ci zamknąć raz na jutro Twoją niewyparzoną.

>>> Taa, jasne :>
>>> Nie znalazles, bo nie chcesz znalezc.
>>
>> No to mądralo podaj. Tobie przekopanie listy maili wysłanych zajmie góra
>> 5 minut. Ale tego nie zrobisz. Bo nie ma takiej treści, którą mógłbyś
>> zacytować, matołku, żeby się obronić.
>
> Masz pedale, bez jaj, bo wiem ze i tak nie odszczekasz.
> cyt.
> "> To co jest przełożone? ;-)
>
> Co?
> Obudowy filtrow (nawet to fiat potrafil zjebac), "genialne" lozyskowania
> tylnych wahaczy, silniki diesla, zawieszenia, napedy, oslony napedow
> roznorakie pierdolki plastikowe i nie, systemy ABS, lozyska, sprzegla... i
> wiele, wiele innych rzeczy o ktorych nawet nie chce wiedziec, a pewnie sie
> dowiem :>"

Przypomnę Ci - rozmawiamy o Alfie 156 i jej podobieństwie do Fiatów.
JEDYNE istotne podobieństwo to są silniki diesla. Wszystkie benzynowce są
RÓŻNE. Łożyska przednich kół są tożsame z Thesisem, a nie z Fiatem, debilu.
Łożyska tylnych kół są są unikatowe, debilu, pasują tylko do 156 i 147. O
podobnych przełącznikach sam pisałem, ale podobne przełączniki nie oznaczają
że masz do czynienia z tym samym samochodem (nawet Lamborgini ma obecnie
takie "zapożyczenia" z Audi A8). Sprzęgła, debilu, z żadnego benzynowca Alfy
nie są zamienne z żadnym modelem Fiata. Sprzęgła ze 156 1.9 JTD pasują do
... Marei 2.4 TD i do niczego więcej. Tak samo sprzęgła ze 156 2.4 JTD.
Silniki 2.5 V6 są unikatowe i zarezerowowane tylko dla 156. W Fiatach ich
nie uświadczysz. Gdzie ty, debilu, w Fiacie masz taki wielowahacz z tyłu,
jak w Alfie 156? Jedynie krótka seria produkcyjna 156 miała JEDEN typ
łożyska zapożyczony z Fiata Marei.
NIE MA ŻADNYCH POWAŻNYCH powiązań Alfy 147/156/166 z Fiatem. Bo ciężko takie
same osłony napędów nazwać poważnym rozwiązaniem.
Tylko, że Ty widzisz tylko swoją 145 i Fiaty. Ze 156 nie masz żadnego
doświadczenia, to stąd te brednie.

>>> Wystarczy, ze dasz tego linka, albo jakis skan dokumentu z tego salonu
>>> do ktorego miales sie wybrac.
>>
>> Po cholerę mam dawać skan dokumentu, jak jednym telefonem do salonu
>> wątpliwości się rozwija - jeszcze mam jeździć i skanować tam jakieś
>> dokumenty? Co Ty myślisz, że ja nie mam nic innego do roboty?
>> Po czym potem powiedziałbyś, że ten skan to na pewno jest podrobiony ;)))
>> Już Ci pisałem, jakie marki obdzwoniłem i dla mnie to wystarczy. Alfa,
>> Fiat, Toyota, Volvo, Mercedes - wszyscy od c.a. 2006 malują auta W
>> CAŁOŚCI lakierami wodorozcieńczalnymi. Telefony do salonów dowolnej marki
>> znajdziesz za pośrednictwem google, jak masz problem.
>>
>
> Lajzo, sam sie deklarowales, ze to sprawdzisz i tyle z twoich deklaracji
> pozostalo :P

Oczywiście że się deklarowałem. I sprawdziłem. I podałem Ci wynik
sprawdzenia. Możesz sobie sam też to sprawdzić. Nie chce Ci się, to
pyskujesz. Bo mogło by się okazać, że nie masz racji.

>>> Widisz, jestes kompletnym laikiem co do rozwiazan technicznych w BMW.
>>> Most w BMW nie pracuje z zawieszeniem, zawieszenie to kompletnie nie
>>> zalezny element.
>>> E34 to nie duzy fiat :>
>>
>> Most to nie jest tylko mechanizm różnicowy. A w przypadku e34 to
>> wyłącznie mechanizm różnicowy jest przykręcony do belki zawieszenia
>> tylnej osi, która z kolei przykręcona jest na stałe do nadwozia
>> (amortyzowana pracą gumowych, dużych poduszek). Z tego mechanizmu
>> wychodzą przeguby i półosie, które biegną bezpośrednio do kół i MUSZĄ
>> pracować razem z resztą elementów zawieszenia. Praca zawieszenia i
>> naprężenia wywoływane na mechaniźmie różnicowym powoduje wcześniejsze lub
>> późniejsze wybicie się poduszek belki zawieszenia.
>>
>
> O ja jebie, jakie to masz naprezenia na mechanizmie roznicowym inne niz
> zwiazane z przenoszeniem momentu obrotowego po przez polosie na kola? :P

No właśnie takie. Wystarczą czasami, żeby rozsypać cały dyfer. Przy czym nie
doczytałeś wszystkiego: "PRACA ZAWIESZENIA i naprężenia".

> Pieprzysz jak idiota.
> Nie widziales tego zawieszenia, a teraz wymyslasz jakies naprezenia, na
> mechanizmie roznicowym wywolane praca zawieszenia. Mega ROTFL :D
> Tylny naped to ty moze widziales, ale w duzym fiacie i tez tyle masz do
> powiedzenia na ten temat.

Nie wywołane pracą zawieszenia, tylko wywołane przeniesieniem napędu. Praca
zawieszenia to osobna sprawa. Rozumiesz znaczenie łącznika "i" w zdaniu, czy
lekcje polskiego też opuszczałeś?

>> To syf jakiś masz, a nie tapicerkę, jak już się poprzecierała, albo Twoje
>> BMW ma 600 tysięcy nalatane.
>
> O wow, to moze do miliona dokrece :P
> A mowisz, ze to takie slabe silniki... zdecyduj sie moze na jakas wersje.

Bo są słabe i tyle. Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Jakby były takie mega
zajebiste, to na forum BMW nie byłoby całego działu poświęconego
problematyce tych silników.

>>> Rok temu jeszcze nie wymagal.
>>> Ale tak to jest jak gola blacha jest narazona na dzialanie wilgosi, soli
>>> itp. czynnikow.
>>> I nie pisz, ze Audi bez farby nei rdzewieje :P
>>
>> Ma ocynk. I to bardzo dobry. Sam odprysk lakieru nic nie powoduje.
>>
>
> E34 tez ma, ale sam ocynk na dlugo nie starczy, szczegolnie jak miejsce
> bylo mechanicznie uszkodzone.

Widzę, że nie rozumiesz też pojecia "sam odprysk lakieru".

>>> Kilka razy byly wymieniane, bo kupilem mooga, zamiast jak teraz
>>> lemfordera za 70zl (moogi sa o wiele tansze).
>>
>> No więc trochę nas tutaj pocyganiłeś w kwestii kosztów wymian, prawda?
>>
>
> Chyba jednak, nie.
> Napisalem wyraznie, ze wymienialem kilka razy laczniki, wlasnie dzieki
> temu, ze kupilem gowniany zamiennik. Teraz kupuje drozsze i mam nadzieje,
> ze trwalsze laczniki.

To i tak w 500 PLN się nie zmieściło, kłamco.

>>> Jak rozumiem amorki w audi sie nie zuzywaja? ;P
>>
>> Zużywają się. Ale to Ty bredzisz o zrobieniu zawieszenia "taniej niż za
>> 500 PLN".
>>
>
> Amortyzatorow nie liczylem, to chyba oczywiste, ze sie je wymienia w
> kazdym samochodzie (nie liczac hydraulikow).

No oczywiście, tak samo, jak wahacze się wymienia, łączniki się wymienia,
itp.

>>> A nie przeciez Jurand tandeciaz bedzie jezdzil z rozjebanymi i wmawial
>>> innym, ze audi jest the best :>
>>
>> Nie, Jurand nie będzie mówił, że wydał na auto 200 PLN, jeśli wydał 2000.
>>
>
> Nie Jurand bedzie mowil, ze na E34 trzeba wydac 8 tysiecy, a na A6 nic :P

A masz gdzieś takie wypowiedzi do zacytowania, kłamco?

>>> Tak, sam sobie to wymienilem.
>>
>> No więc normalnie trzeba doliczyć jeszcze, ile taka usługa by kosztowała.
>> Obstawiam że z 300 PLN conajmniej.
>>
>
> Nie, nie trzeba doliczyc, bo tak samo ja doliczysz jak bedziesz mial audi.

No i?

>>> Byc moze? :P ROTFL ale z ciebie znawca :>
>>
>> Piszę być może, bo już nie raz się zdziwiłem, że czegoś miało nie być, a
>> jest.
>>
>
> Jak sie ma takie nikle pojecie jak ty to faktycznie mozna sie zdziwic.

Tak, bo ja się będę doktoryzował nad tym, czy każdy TDS ma komputer z
wyświetlaczem przy zegarach, czy nie. O, to jest moja misja życiowa.

>>> OBC obok radia nie ma problemow z ginacymi pikselami (i nie u mnie tylko
>>> ogolnie).
>>
>> Nie, nie ma. U mnie nie ginęły piksele. U mnie wariował cały wyświetlacz.
>> W sumie jedna cholera ;) Szkoda, że wyświetlacz u kolegi tego nie
>> wiedział i na nim ginęły piksele ;)
>
> Miales zwariowany samochod normlanie.

Bo to BMW było.

>>> W ogole to masz slaba pamiec, nie pamietasz nawet co sie dwa posty
>>> wczesniej napisalo.
>>
>> A do czego pijesz, bo znowu coś ogólnikowo zaczynasz ? ;)
>>
>
> Ogolnie, ciagle cie trzeba poprawiac, ciagle cos przekrecasz.
> Nie wiesz jaki samochod mam, chociaz post wczesniej ci to napisalem itd.
> wiele takich wpadek masz, wiec sadze, ze starcza demencja cie juz dopada.

Skoro napisałeś post wceśniej, to już wiem, jakie masz. E34 TDS, E38 z ch
wie jakim silnikiem i Alfę 145. ;)

>>>
>>> Mi starcza E38.
>>
>> Następny wynalazek ;) I co - też się naprawia za 5 PLN w pierwszej
>> lepszej stodole? ;)
>>
>
> Bez komentarza... a miales sie za taki wysoki poziom kultury.

Słowo "wynalazek" Cię uraziło? ;)

Jurand.