W dniu 20.09.2023 o 11:01, Myjk pisze:

>> (pewnie wprowadzą po uprzednim rozszerzeniu do 4250 dla elektryków xD )
>
> Nie dramatyzuj, nawet mój Outlander PHEV, mając 3 silniki na pokładzie, w
> tym spalinowego kloca 2.4L oraz dodatkowo baterię, waży raptem 1890kg.
> Większość elektryków nie jest znacznie cięższa niż odpowiedniki spalinowe
> -- to że BEV są cięższe dwukrotnie od spalin, jak to niektórzy debile
> utykają. Te najczęściej kupowane, Tesla M3 1610-1730kg, Tesla Y 1780-2003
> kg, a to segment D. W segmencie C ZOE czy Leaf niecałe 1600kg.

Kluczowe jest DMC a nie waga durny fanboyu.
ZOE ma 1954 DMC, Leaf 1965.
Tesla M3 ma 2232 DMC dla Tesli Y brak danych ale waży 1995kg
więc DMC wyjdzie spokojnie powyżej dwu ton. :-)


Pozdrawiam