W dniu 2011-11-15 06:54, R pisze:

> A teraz do rzeczy: Co 2-3 miesiące pada mi żarówka od świateł mijania
> (H7).

U mnie też tak było. To co zrobiłem to zadbałem o styki. Prawdopodobnie
od różnych wibracji, wstrząsów na dołkach itp. iskrzyło na stykch i
padały żarówki.
Witoldo

do góry

On 15/11/2011 05:54, R wrote:
> Cześć,
>
> Uwaga wstępna: nie mam zamiaru dyskutować 1000. raz o sensie lub jego
> braku w obowiązku jazdy w dzień na światłach. Stan faktyczny jest jaki
> jest i tyle.
>
> A teraz do rzeczy: Co 2-3 miesiące pada mi żarówka od świateł mijania
> (H7). Chciałem Was zapytać, czy to normalna żywotność (jeżdżę głownie
> z/do pracy, 1000km/m-c), czy raczej efekt kupowania najtańszej żarówki
> jaką znajdę w supermarkecie (nazwy nie pomnę)?
>
> Bo jeśli to kwestia g*nej żarówki, to kupię droższą, ale jak będzie tak
> samo często padała to bez sensu. Świateł do jazdy dziennej nie mam i nie
> będę montował.

Ja i bez nakazu jezdziłem zawsze na światłach i zazwyczaj częściej
samochody niż żarówki zmieniam przy przebiegach 15-20k rocznie..
Sprawdzź lepiej instalacje, bo normalne to to nie jest.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Powitanko,

> Chyba za wysokie ;P to wtedy częściej padają ;)

Gorsze jest za niskie. Hint: cykl halogenowy.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

Powitanko,

> Moze wyjasnij, dlaczego to ma pomoc ?

Pewnie zeby krocej pracowala przy obnizonym napieciu. Jak silnik nie
kreci alternatora, ktory daje te ok. 14v, to z samego akumulatora moze
byc ponizej 12. Wtedy moze byc za niska temperatura banki by zachodzil
cykl halogenowy z pelna wydajnoscia. To oczywiscie obniza trwalosc zarowek.
Do autora watku, u mnie tak srednio raz na rok pada H7 przy przelotach
ok. 12-15 kkm.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

Tue, 15 Nov 2011 12:17:40 +0100, Pawel "O'Pajak"

>> Chyba za wysokie ;P to wtedy częściej padają ;)
> Gorsze jest za niskie. Hint: cykl halogenowy.

To jest IMHO problem szczątkowy. Dla halogena najgorszy jest pierwszy
strzał prądu.

Powiem Ci, że 5 lat temu na schodach w domu zamontowałem automat schodowy z
płynnym rozjaśnianiem i ściemnianiem + czujnik ruchu (do oświetlenia
halogenowego). Tak jak w kuchni czy salonie średnio 2x w roku wymieniam
jakieś żarówki (naturalnie identyczne halogeny), tak na schodach ani razu
jeszcze nie byłem do tego zmuszony, pomimo, że cykl on/off odbywa się tam o
wiele częściej. Miałem to samo zrobić w salonie i kuchni, ale za późno się
skapowałem i już mi się nie chciało pruć ściany/sufitu żeby ściemniacz
zamontować. :P Teraz trochę "żałuję", bo na lampki poleciało już zdrowo
ponad 200 zł, a ściemniacz kosztował 20 zł/szt. i jaki ładny efekt do tego.
:P

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Hello Myjk,

Tuesday, November 15, 2011, 12:39:31 PM, you wrote:

>>> Chyba za wysokie ;P to wtedy częściej padają ;)
>> Gorsze jest za niskie. Hint: cykl halogenowy.
> To jest IMHO problem szczątkowy. Dla halogena najgorszy jest pierwszy
> strzał prądu.
> Powiem Ci, że 5 lat temu na schodach w domu zamontowałem automat schodowy z
> płynnym rozjaśnianiem i ściemnianiem + czujnik ruchu (do oświetlenia
> halogenowego). Tak jak w kuchni czy salonie średnio 2x w roku wymieniam
> jakieś żarówki (naturalnie identyczne halogeny), tak na schodach ani razu
> jeszcze nie byłem do tego zmuszony, pomimo, że cykl on/off odbywa się tam o
> wiele częściej. Miałem to samo zrobić w salonie i kuchni, ale za późno się
> skapowałem i już mi się nie chciało pruć ściany/sufitu żeby ściemniacz
> zamontować. :P Teraz trochę "żałuję", bo na lampki poleciało już zdrowo
> ponad 200 zł, a ściemniacz kosztował 20 zł/szt. i jaki ładny efekt do tego.
> :P

Nie trzeba ściemniacza - wystarczy szeregowo z wyłącznikiem zastosować
termistor rozruchowy. Np. NTCS-18R-2A5 z TME. Można dać 2 lub 3
szeregowo. Jedyny kłopot to to, że lepiej, żeby się z plastikami
termistory nie stykały, bo będzie śmierdzieć :(


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

szufla wrote:
>> i zapalaj/gaś światła przy zapalonym
> silniku.
>
> Moze wyjasnij, dlaczego to ma pomoc ?

U mnie gdy kręci rozrusznik wyłączne jest wiele urządzeń min światła.
Żarówki w większości (myslę że w 90%) przepalają sie podczas szoku
temperatury przy zapalaniu (studzą się o wiele wolniej niż rozgrzewają).
Więc jak ci przygasają swiatła to masz więcej cykli zapalania więc i
prawdopodobieństwo przepalenia jest większe. Dodaj układ łagodnego startu i
będzie ok.
Np Ford aby zminimalizować to zjawisko przy automatycznym zapalniu świateł
daje mniejsze napięcie na żarówkę niż jak włączysz światła ręcznie.

do góry

Hello Pawel,

Tuesday, November 15, 2011, 12:26:11 PM, you wrote:

>> Moze wyjasnij, dlaczego to ma pomoc ?
> Pewnie zeby krocej pracowala przy obnizonym napieciu. Jak silnik nie
> kreci alternatora, ktory daje te ok. 14v, to z samego akumulatora moze
> byc ponizej 12. Wtedy moze byc za niska temperatura banki by zachodzil
> cykl halogenowy z pelna wydajnoscia. To oczywiscie obniza trwalosc zarowek.

Nieprawda. Zanim dojdzie do zaniku cyklu halogenowego, to szybkość
utraty wolframu spadnie sporo poniżej wartwości istotnych.

> Do autora watku, u mnie tak srednio raz na rok pada H7 przy przelotach
> ok. 12-15 kkm.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "szufla" <b...@e...pl>

>> Tak czy owak radzę po pierwsze zmienić przyzwyczajenia, to znaczy
>> odpalać światła po odpaleniu silnika i gasić przed zgaszeniem
>> silnika,
>
> Potrafisz to poprzec naukowo czy tylko tak pitolisz bez sensu ?

Zauważam nie tylko brak emaila :)

do góry

> Zauważam nie tylko brak emaila :)

Mowilem, nie pitolic bez sensu :P

sz.

do góry