Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w
> wiadomości
>> Musze przyznac ze policja do tej pory zatrzymywala mnie wyraznie
>> i bezpiecznie. No ale przy ~150 na liczniku to policjant nie ma
>> szans :-)

> Zwłaszcza na takiej drodze, na której w ogóle nie powinno mu
> wpaść do łba żeby:
> a) suszyć
> b) zatrzymywać inaczej niż na kolejnym zjeździe
>
> Zrozumcie, to jest sytaucja analogiczna do stopu na autostradzie,
> widziałeś żeby gdzieś zatrzymywali kogoś na lewym pasie
> autostrady?
> Przecież to próba morderstwa i to z premedytacją (bo już nieraz
> widzieli co się działo).

Nie bardzo rozumiem to morderstwo, ale jesli dopuszczalne jest u
nas 130km/h, co daje blisko 100m ostrego hamowania, to zatrzymywac
nalezy z odleglosci ~200m. Jak juz lapia, to delikwent pewnie mial
wiecej niz 130, wiec tych 100-200m za pierwszym policjantem
powinien stac drugi i zachecajaco machac w kierunku zjazdu na
parking :-)
A jak ktos hamowac nie umie, to i jezdzic szybko nie powinien :-P A
jak jedzie szybko za innym samochodem, to sam sobie winien jesli
nie zwolni na czas :-) Przyczyny zatrzymania moga byc przeciez
rozne - np wypadek 500m dalej i droga zablokowana.
Oczywiscie nie nalezy przy tym wybiegac z prawego pobocza pod
nadjezdzajaca ciezarowke :-)
Dobrze by tez bylo uwazac zeby zatrzymany kierowca nie musial
zajezdzac drogi.

No coz - Niemcy wiedza jak nalezy zatrzymywac na autostradzie i
zasadniczo sluzy do tego radiowoz ze stosownym napisem.
Ale i u nich sa znaki "kontrola ciezarowek za 1000m", i
ograniczenie predkosci do 100 ..

J.