W dniu środa, 12 grudnia 2018 15:19:23 UTC-6 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-12-12 o 17:06, s...@g...com pisze:
>
> >> Hmm, mowimy o dieslu? W tych, którymi jezdziłem turbina właczała
> >> sie przy stosunkowo niskich obrotach i trudno sobie wyobrazic zeby
> >> ktos jezdził przy az takich niskich obrotach zeby turbina sie nie
> >> właczała...
> >>
> >>
> >
> > Nie wiem :) Marek nie spisal warunkow zbytnio precyzyjnie.
>
> A da się w ogóle nie włączać turbiny? Mechanikiem nie jestem ale czegoś
> takiego nie widziałem. Przy całkowicie zamkniętej zwrotnicy nie jest
> tak, że gazy wydechowe do niej nie dochodzą. Turbina zawsze się obraca,
> nawet gdy na parkingu stoisz.
>

Nienienienienie :)
Turbina sie kreci caly czas. Wogole ona sie bardzo lekko obraca wiec nawet podmuchem
z ust ja sie da obracac.

Tyle ze na wolnych obrotach kreci sie na tyle powoli ze nie jest to praca. I nie
nagrzewa sie zbytnio tez.

No i jak jest to turbina o zmiennej geometrii to komuter ja ustawia zeby sie nie
krecila niepotrzebnie.

Dlatego to czy sie rozkreci zalezy nie tylko od obrotow ale i od tego jak komputer
ustawi kierownice.


> Tu masz z jakiegoś Polo przykład:
> https://youtu.be/LK-UQxTpTSo
>
> > A nawet jak to dizel to u mnie turbina dzialala od jakichs
> > 2300obrotow.
>
> Raczej masz na myśli, że osiąga max wydajności przy tych obrotach a nie,
> że działa. Bo działa od spoczynkowych obrotów.
>

Tak, znazy sie dziala w sensie kreci. A nie ze dziala bo pompuje powietrze.
Jak turbina nie pracuje w odpowienim zakresie oborotow to nie wykonuje zbytnio pracy.
W tym sensie nie dziala.


> A nawet jeśli o skuteczność na niższych obrotach chodzi, to łatwo ją
> zaobserwować. Podłącz komputer, ustaw siłownik na pełne zamknięcie i
> spróbuj jeździć takim samochodem (lub wywołaj tryb awaryjny odłączając
> jakiś czujnik na chwilę). Zobaczysz, że nawet na najniższych obrotach
> turbina ma istotny wpływ.
>

No ma, ale jest on stosunkowo niewielki i temperatury plus obciazenia przy tych
warunkach sa pomijalne.
Po prostu kreci sie ale nie jest to rotacja szybka ani nie jest zagrzana ani nie jest
obciazona.

> Swoją drogą bardzo wysoko łapie u Ciebie. U mnie już przy 2000 obr max.
> mocno w fotel wciska a przy poprzedniej już od 1800 tak było (niestety).
>

te 2300 to przy dizlu.
Tak go ford zrobil i sie nie dziwie. To auto mialo dosyc mocy/momentu bez turbiny by
sie poruszac spokojnie. A do szybszego rozpedzania sie turbina sie przydawala.