Użytkownik "krzysiek82" <g...@m...pl> napisał w wiadomości
news:4c99ba29$0$22796$65785112@news.neostrada.pl...

>> Oj, tutaj to się mylisz.

> sprawdzałem centymetr po centymetrze wszystkie profile zamknięte, wszędzie
> zero jakiegokolwiek zabezpieczania, jedynie rdza na początkach i końcach
> podłużnic po środku o dziwo zdrowa blacha mimo braku zabezpieczenia a
> progi całe zjedzone.

Gdyby nie miała ta blacha zabezpieczenia w postaci warstwy cynku to już po
roku od sprzedaży wpierniczała by ją rdza.
Cinkusie wbrew temu co piszesz od zawsze miały blachy ocynkowane i dlatego
spotkanie kilkunastoletniego cieniasa bez rdzy nie jest niczym
nadzwyczajnym.
Cieniasy rdzewieją tylko wtedy, kiedy były "bite" i spawane oraz wtedy,
kiedy właściel poskąpił na chalapacze montowane zaraz za kołami, bo wtedy
pryskalące z kół błoto (piach) niszczyły warstwę lakieru i ocynku na
podłodze oraz na progach i błotnikach. Po zniszczeniu warstw ochronnych
zaczynały one gnić i bardzo często dochodziło do tworzenia się dziur w
podłodze zaraz za przednimi kołami (w nogach kierowcy i pasażera). To gnicie
nie było efektem braku zabezpieczenia antykorozyjnego, ale działaniem
mechanicznym piachu, który te warstwy niszczył.
Powiem jeszcze więcej. Cieniasy nie dość, że miały pełny ocynk to jeszcze
dodatkowo profile wewnętrzne były malowane.