*Cavallino* w wiadomości news:4f12b379$0$1278$65785112@news.neostrada.pl
napisał(a):
> Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w wiadomości
> news:jeu3k9$ei6$1@news.task.gda.pl...
>> *Cavallino* w wiadomości news:4f120d74$0$26699$65785112@news.neostrada.pl
>> napisał(a):
>>>>> A 12,5 to jest poniżej 10, czy jednak nie?
>>>> A producent deklarował 10l?
>>> Autor wątku.
>> Ale ja odpowiedziałem gościowi który napisał:
>> "Sprawdzanie na potrzeby wpisu do katalogu, to sobie w buty możesz
>> włożyć."
>> Te 10l średnego mnie nie interesuje, dla mnie bardziej istotne jest
>> spalanie w mieście które podałem. Ale ok E34 525i 24V ma średniego
>> spalania według katalogu 9l i jak miejskie się sgadza to czemu tu nie
>> miało by być poniżej 10l? A to dalej stare niemal 200KM auto... które
>> jest IMHO bardzo oszczędne.
> Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.
> Czyżbyś sugerował, że na trasie będzie paliło z 7 l, więc w sumie spali
> poniżej 10?
> No to ROTFL !!!!

Nie wiem ile zużywa w trasie i wisi mi to totalnie, na pewno można to
wygooglać, ja pamiętam około 12,5l w mieście które potwierdzę. Teraz na
szybko znalazłem dane uśrednione i przy okazji pisania poprzedniego posta
sam się dziwiłem. Ale skoro auto które na pusto waży 1700kg było w stanie w
mieście zadowolić się tak niskim spalaniem to może i reszta jest sensowna.
Nie będę negować wszystkiego w około jak Ty wyłącznie na podstawie
widzimisie...

>>> Ale po co mi to BMW?
>>> Auto jak auto.
>> Mnie E34 się bardzo podoba, piękny youngtimer.
> Mam lepszy w każdym calu.

A mój znajomy ma Matiza, lepszy od Twojego lepszego :-)

>> Dlatego IMHO silnik musi mieć większą pojemność by nie cisnąć co chwilę,
>> ja na co dzień delikatnie traktuję silnik, przy około 2krpm mam do
>> dyspozycji więcej mocy niż taka kijanka
> Niż turbodiesel z małą i sprawną turbiną, przy podobnych prędkościach i
> delikatnym traktowaniu gazu?
> Wątpię.
> Nawet jak masz 200 KM i Vmax rzędu 200/h przy maksymalnej mocy (tak
> załóżmy dla ułatwienia obliczeń), to będzie to gdzieś 3 razy wyżej niż
> rzeczone 2000 obr/min, a co za tym idzie przy 2000 obr/min będziesz
> miał na liczniku 70 i tyleż KM do dyspozycji.
> Jest duża szansa, że diesel będzie miał podobnie.

Tego aspektu wątku ciągnąć nie zamierzam, i zastanawiam się czy w ogóle jest
sens ciągnąć całość...
Serio sądzisz że jeśli przy ok 2krpm moc dostępna przekracza 100KM to silnik
ma 200KM mocy maksymalnej? :-D

Pozdr