Witam,
XT600 z 93 roku dwa lata stało w garażu (czekał na regenarcję
amortyzatora). Teraz po przygotowaniu do sezonu (wymiana filtrów oleju
i świecy) mocno się grzeje. Moto zostało zalane nowym paliwem. Ciepło
jest wyczuwalne na nodze w trakcie jazdy i przedni błotnik leciutko się
odkształcił. Sam silnik działa dobrze i nie ma spadku mocy, ale aby go
nie zarżnąć odstawiłem moto. Chyba czeka mnie wizyta u mechanika, ale
najpierw sam bym spróbował zdiagnozować o co chodzi. Od czego powinienem
zacząć?

J.K.

PS. Ma ktoś jakiś godny polecenia warsztat w Warszawie, który zajmuje
się takimi starszymi modelami i nie ździera przy tym za bardzo?

do góry

W dniu 28.05.2012 14:21, JK pisze:
> Witam,
> XT600 z 93 roku dwa lata stało w garażu (czekał na regenarcję
> amortyzatora). Teraz po przygotowaniu do sezonu (wymiana filtrów oleju
> i świecy) mocno się grzeje. Moto zostało zalane nowym paliwem. Ciepło
> jest wyczuwalne na nodze w trakcie jazdy i przedni błotnik leciutko się
> odkształcił. Sam silnik działa dobrze i nie ma spadku mocy, ale aby go
> nie zarżnąć odstawiłem moto. Chyba czeka mnie wizyta u mechanika, ale
> najpierw sam bym spróbował zdiagnozować o co chodzi. Od czego powinienem
> zacząć?

Czyszczenie i regulacja gaźnika może?

Dysze mają tendencję do zasyfiania się przy dłuższym postoju, a zbyt
uboga mieszanka to wyższa temperatura.

do góry

W dniu 2012-05-28 14:26, Andrzej Lawa pisze:

> Dysze mają tendencję do zasyfiania się przy dłuższym postoju, a zbyt
> uboga mieszanka to wyższa temperatura.

albo pojawily sie nieszczelnosci na dolocie i dostaje lewe powietrze.

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

JK napisał(a):
> Chyba czeka mnie wizyta u mechanika, ale
> najpierw sam bym spróbował zdiagnozować o co chodzi. Od czego powinienem
> zacząć?

Dobrze go zalales olejem? Tam sucha miska olejowa jest. Sprawdz poziom
tak jak kaze serwisowka.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

W dniu 5/28/12 2:46 PM, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> JK napisał(a):
>> Chyba czeka mnie wizyta u mechanika, ale najpierw sam bym spróbował
>> zdiagnozować o co chodzi. Od czego powinienem zacząć?
>
> Dobrze go zalales olejem? Tam sucha miska olejowa jest. Sprawdz poziom
> tak jak kaze serwisowka.

Nalane według ilości w serwisówce, filtr oleju odpowietrzony. Wskaźnik
pokazuja maks? Czy zbyt duża ilość oleju może powodować przegrzanie?

J.K.

do góry

W dniu 5/28/12 2:26 PM, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 28.05.2012 14:21, JK pisze:
>> Witam,
>> XT600 z 93 roku dwa lata stało w garażu (czekał na regenarcję
>> amortyzatora). Teraz po przygotowaniu do sezonu (wymiana filtrów oleju
>> i świecy) mocno się grzeje. Moto zostało zalane nowym paliwem. Ciepło
>> jest wyczuwalne na nodze w trakcie jazdy i przedni błotnik leciutko się
>> odkształcił. Sam silnik działa dobrze i nie ma spadku mocy, ale aby go
>> nie zarżnąć odstawiłem moto. Chyba czeka mnie wizyta u mechanika, ale
>> najpierw sam bym spróbował zdiagnozować o co chodzi. Od czego powinienem
>> zacząć?
>
> Czyszczenie i regulacja gaźnika może?
>
> Dysze mają tendencję do zasyfiania się przy dłuższym postoju, a zbyt
> uboga mieszanka to wyższa temperatura.
Tak, to była moja jedna koncepcja. Gdzieś jeszcze wyczytałem, że
problemem może być złe ustawienie zapłonu bądź uszkodzenia aparatu
zapłonowego. Jak to sprawdzić?

J.K.

do góry

JK napisał(a):
> Nalane według ilości w serwisówce, filtr oleju odpowietrzony. Wskaźnik
> pokazuja maks? Czy zbyt duża ilość oleju może powodować przegrzanie?

nie, raczej nie, odwrotnie tak, raczej tak :)

A ladnie zapala i jezdzi ok? Faktem jest ze po 2 latach stania moze byc
roznie z gaznikiem, ale to wtedy zapycha Ci dysze i jest problem z
wkrecaniem sie, zapalaniem i inne takie drastyczne akcje. A jak ladnie
pali i jezdzi to raczej nie gaznik.
Luzy zaworowe sprawdzales?

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 05/28/2012 02:38 PM, Roman Niewiarowski wrote:
>
> albo pojawily sie nieszczelnosci na dolocie i dostaje lewe powietrze.
>
On 05/28/2012 02:46 PM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:
> Dobrze go zalales olejem? Tam sucha miska olejowa jest. Sprawdz
> poziom tak jak kaze serwisowka.

Chłopaki, takimi fachowymi poradami zaniżacie poziom na sikaczu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry