Witam.
Dzisiaj jadąc w korku, zastanawiałem się nad wyziewami z tłumików różnych
samochodów.
Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre delikatnie dymią na
biało a
niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im się paliło?
Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?

Pozdrawiam - Darek.

do góry

W dniu 2010-10-13 10:44, news-gazeta pisze:
> Witam.
> Dzisiaj jadąc w korku, zastanawiałem się nad wyziewami z tłumików
> różnych samochodów.
> Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre delikatnie dymią
> na biało a
> niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im się paliło?
> Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?
>
> Pozdrawiam - Darek.
>
>

Może się mylę ale zalezy to od mieszanki

do góry

śro, 13 paź 2010 o 10:44 GMT, news-gazeta napisał(a):

> Witam.
> Dzisiaj jadąc w korku, zastanawiałem się nad wyziewami z tłumików różnych
> samochodów.
> Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre delikatnie dymią na
> biało a
> niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im się paliło?
> Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?

Jak jest zimno, to nierozgrzany silnik zazwyczaj zostawia ogromne kleby
pary, a rozgrzany albo mniejsze, albo wcalem, wiec to podstawyowy powod
roznicy ze jeden tak, a inny nie. Inna sprawa czy dziala na gazie, spalanie
gazu wytwarza wieksze ilosci wody/pary i to tez ma wplyw

Co do V8, to moje V8, nie jeeep ale MB, nawet wieczorami latem przy 10-15st
wytwarzalo pare...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Dnia Wed, 13 Oct 2010 10:44:08 +0200, news-gazeta napisał(a):

> Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre delikatnie dymią na
> biało a
> niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im się paliło?
> Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?

Po pierwsze to zależy kiedy odpalił silnik. Zimny układ wydechowy powoduje
skraplanie pary jeszcze w układzie i wtedy kapie z niego woda, letni
powoduje skraplanie zaraz po jego opuszczeniu (biały "dymek"), z gorącego
skrapla się dalej, więc nic nie widać (chyba, że jest bardzo zimno i wtedy
się jednak skrapla)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

W dniu 2010-10-13 11:14, Waldek Godel pisze:
> Dnia Wed, 13 Oct 2010 10:44:08 +0200, news-gazeta napisał(a):
>
>> Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre delikatnie dymią na
>> biało a
>> niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im się paliło?
>> Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?
>
> Po pierwsze to zależy kiedy odpalił silnik. Zimny układ wydechowy powoduje
> skraplanie pary jeszcze w układzie i wtedy kapie z niego woda, letni
> powoduje skraplanie zaraz po jego opuszczeniu (biały "dymek"), z gorącego
> skrapla się dalej, więc nic nie widać (chyba, że jest bardzo zimno i wtedy
> się jednak skrapla)
Plus stany przejściowe - auta które bardzo mało jeżdżą (krótkie odcinki)
regularnie skraplają duże ilości wody w układzie wydechowym, nie raz pół
tłumika jest pełne wody, a nie kazdy tłumik ma jej odprowadzenie/dziurkę...
Im większy silnik, tym większe tłumiki i więcej wody tam się zmieści.
A gdy już taki układ się rozgrzeje to ta woda zaczyna odparowywać ... to
są kłęby pary w zimny dzień ;)

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Użytkownik "news-gazeta" <n...@g...pl> napisał
> Dlaczego w niektórych nic nie widać z tłumika, niektóre
> delikatnie dymią na biało a niektóre (np Jeep V8) dymią jakby im
> się paliło?
> Rozumiem że to para, gdyż rano jest mocno zimno już, tak?

W sporej czesci para, a dokladniej to juz woda, skoro widac :-)
Zalezy od stopnia rozgrzania silnika, tlumika, oraz paliwa - LPG ma
relatywnie troche wiecej wody w spalinach niz ON.

A wspomagane to dodatkowo przez resztki sadzy [glownie diesle],
oleju, plynu chlodniczego - co tam komu nie domaga :-)


J.

do góry

>
> Co do V8, to moje V8, nie jeeep ale MB, nawet wieczorami latem przy
> 10-15st
> wytwarzalo pare...

Jak to możliwe? Czytając wypowiedzi kolegów - nijak nie mogę powiązać tego z
tym przypadkiem.

Pozdrawiam - Darek.

do góry

W dniu 2010-10-13 14:42, news-gazeta pisze:
>>
>> Co do V8, to moje V8, nie jeeep ale MB, nawet wieczorami latem przy
>> 10-15st
>> wytwarzalo pare...
>
> Jak to możliwe? Czytając wypowiedzi kolegów - nijak nie mogę powiązać
> tego z tym przypadkiem.
No jakto?
Samochód zimny, zimny układ wydechowy, a przynajmniej znacznie
zimniejszy od spalin - powoduje wykraplanie się z schładzanych spalin
wody (i innych dziwnych substancji). Skropliny zostają w tłumiku, bo
auto daleko nie jeździ i nie zdąży rozgrzać całego wydechu na tyle, by
odparować całą wodę w tłumiku.
A gdy już się rozgrzeje - to gorące spaliny w gorącym tłumiku odparowują
zebraną wilgoć i wyrzucają na dwór, a że mają (spaliny+para) temperaturę
wyższą niż otoczenie (10-15st) to po ochłodzeniu ich do tych 10-15st
okazuje się że para robi się nasycona i zmienia się w mgłę.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry