Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości news:4b5a23a6$1@news.home.net.pl...
> Bastion wrote:
>
>> Chyba, ze chodzi Ci o te dodatkowe napinacze ktore sa w wypasionych
>> autach, ktore sa elementem aktywnego bezpieczenstwa i dodatkowo
>> zaciskaja sie podczas zderzenia przed wystrzeleniem poduszki?
>
> Pirotechniczne napinacze to są raczej we wszystkich w miarę nowych...
Mowimy o Oplach?
Cos mi sie wydaje, ze w podstawowych wersjach tego nie ma.
Tak mowi mi intuicja, moge sie mylic...

do góry

Użytkownik "Bastion"

> Mowimy o Oplach?
> Cos mi sie wydaje, ze w podstawowych wersjach tego nie ma.
> Tak mowi mi intuicja, moge sie mylic...

Nie wiem czy we wszystkich, ale w astrze jedynce były napinacze, co
prawda nie pirotechniczne a sprężynowe, ale były.

do góry

>  Nie wiem czy we wszystkich, ale w astrze jedynce by y napinacze, co
> prawda nie pirotechniczne a spr ynowe, ale by y.

zwykle jak jest przynajmniej jedna poduszka to napinacze są, nawet w
bardzo starych autach.

-------------------
Forum ubezpieczeń komunikacyjnych
www.tutotu.pl

do góry

> Użytkownik "Konrad" <r...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:hjd2tj$qsk$1@node2.news.atman.pl...
>> Po czym poznać ze pasy maja wystrzelone napinacze ??
>
> Jak odepniesz pas przed wysiadaniem to normalnie powinien
> sie sam ladnie zwinac do pozycji pionowej na slupku srodkowym.
> Jezeli pas po odpieciu pozostaje luzny i nie jest zwijany to
> z napinaczem jest bieda.
> Chyba, ze chodzi Ci o te dodatkowe napinacze ktore sa w wypasionych
> autach, ktore sa elementem aktywnego bezpieczenstwa i dodatkowo
> zaciskaja sie podczas zderzenia przed wystrzeleniem poduszki?
>


Chyba sie źle wyraziłem, ale o to mi chodziło, mam zdemontowane pasy,
wygldaja OK, ale niemoge ich rozwinąc ... myslałem ze muszą byc w
odpowiedniej pozycji, albo cos sie im przestawiło...

do góry

Użytkownik "Konrad"


>> Jak odepniesz pas przed wysiadaniem to normalnie powinien
>> sie sam ladnie zwinac do pozycji pionowej na slupku srodkowym.
>> Jezeli pas po odpieciu pozostaje luzny i nie jest zwijany to
>> z napinaczem jest bieda.
>> Chyba, ze chodzi Ci o te dodatkowe napinacze ktore sa w wypasionych
>> autach, ktore sa elementem aktywnego bezpieczenstwa i dodatkowo
>> zaciskaja sie podczas zderzenia przed wystrzeleniem poduszki?
>>
>
>
> Chyba sie źle wyraziłem, ale o to mi chodziło, mam zdemontowane
> pasy, wygldaja OK, ale niemoge ich rozwinąc ... myslałem ze muszą
> byc w odpowiedniej pozycji, albo cos sie im przestawiło...

Zgadza się kolego - przeważnie są to pasy BEZWŁADNOŚCIOWE, czyli
istnieje jakiś mechanizm (przeważnie kulka) który blokuje mozliwość
rozwinięcia pasa (pomijając sprężynę) - spróbuj połozyć obudowę
napinacza w pozycji w której jest normalnie zamontowana w
samochodzie - pas powinien się wtedu dać rozwinąć.

do góry

W dniu 2010-01-22 22:37, Bastion pisze:
> U?ytkownik "Konrad"<r...@w...pl> napisa? w wiadomo?ci
news:hjd2tj$qsk$1@node2.news.atman.pl...
>> Po czym pozna? ze pasy maja wystrzelone napinacze ??
>
> Jak odepniesz pas przed wysiadaniem to normalnie powinien
> sie sam ladnie zwinac do pozycji pionowej na slupku srodkowym.
> Jezeli pas po odpieciu pozostaje luzny i nie jest zwijany to
> z napinaczem jest bieda.

Iii tam- mam od nowości auto- Skodę Superb, teraz dobiega już 6 lat i
200kkm, a pas kierowcy zwija się niemrawo. Ot zużycie. Nawet
zastanawiałem się nad wymianą, tylko nie wiem ile taka przyjemność
kosztuje. Co chciałem jednak przekazać, to to, że nie świadczy to o
powypadkowej przeszłości, bo ja żadnych przygód, a tym bardziej
wzbudzających napinacz, nie miałem.

--
Pozdrawiam, Marcin Kaliński
a-dres:{ksywka}(na)post.pl

do góry

Użytkownik "Konrad" <r...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hjd2tj$qsk$1@node2.news.atman.pl...
> Po czym poznać ze pasy maja wystrzelone napinacze ??

Pas nie bedzie sie zwijal jesli nie bedzie ustawiony w takiej pozycji w
jakiej jest zamontowany w samochodzie.
Wystarczy drobna odchylka i bedzie sie zbyt wczesnie blokowal. Pas nie
bedzie sie zwijal/rozwijal takze wtedy, kiedy jest wystrzelony wlasnie
napinacz. Jesli bedzie wystrzelony i podlaczysz wtyczke, to komputer zapali
blad airbag i zdiagnozuje przerwe w obwodzie - w sumie nigdy nie sprawdzalem
ale mozesz zobaczyc miernikiem czy jest przerwa. Jak mniemam nie chodzi o
napinacze w zapieciach...

--
Picasso

do góry

Konrad pisze:
> Po czym poznać ze pasy maja wystrzelone napinacze ??
>
>

Po rozwalonym dokumentnie i nie nadającym się do niczego przodzie :)

do góry

Bastion pisze:
> Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4b5a23a6$1@news.home.net.pl...
>> Bastion wrote:
>>
>>> Chyba, ze chodzi Ci o te dodatkowe napinacze ktore sa w wypasionych
>>> autach, ktore sa elementem aktywnego bezpieczenstwa i dodatkowo
>>> zaciskaja sie podczas zderzenia przed wystrzeleniem poduszki?
>> Pirotechniczne napinacze to są raczej we wszystkich w miarę nowych...
> Mowimy o Oplach?
> Cos mi sie wydaje, ze w podstawowych wersjach tego nie ma.
> Tak mowi mi intuicja, moge sie mylic...
>
>
Nie słuchaj jest w tym wypadku - myli się :)

do góry

Użytkownik "szymo" <s...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hjk3fh$hqh$1@news.man.bydgoszcz.pl...
> Konrad pisze:
>> Po czym poznać ze pasy maja wystrzelone napinacze ??
> Po rozwalonym dokumentnie i nie nadającym się do niczego przodzie :)

Oj zdziwilbys sie przy jakim uderzeniu potrafia zadzialac pirotechniczne
zabawki w samochodzie...

W pewnym samochodzie wszystko mi wystrzelilo gdy uderzyl mi spory kamien w
tunel od spodu w okolicach sterownika. Co wiecej byl to samochod z napedem
na tyl i modul airbagow jest nad walem napedowym...

--
Picasso

do góry