On 2020-08-11 07:56, cef wrote:
> W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:
>
>>  mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną
>> oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie
>> widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie
>> wypalania.
>
> Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
> Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?

Tak, na jednej karcie komputera mam zasięg i chwilowe spalanie.
taki wyświetlacz:
https://i.ytimg.com/vi/yLKcRUwPjRc/maxresdefault.jpg

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2020-08-12 o 14:42, Mirek Ptak pisze:
> On 2020-08-11 07:56, cef wrote:
>> W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:
>>
>>>  mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną
>>> oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie
>>> widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie
>>> wypalania.
>>
>> Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
>> Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?
>
> Tak, na jednej karcie komputera mam zasięg i chwilowe spalanie.
> taki wyświetlacz:
> https://i.ytimg.com/vi/yLKcRUwPjRc/maxresdefault.jpg

Ja akurat mam tylko jedną informację w widoku
i tych z chwilowym czy odcinkowym zużyciem
prawie nie używam. Na stałe mam ustawiony zasięg,
ale podwyższone obroty jałowego jest dość
łatwo wyłapać - i to nie jest jakoś często.
Tzn mam wrażenie, że może raz na kilka miesięcy w czasie jazdy miejskiej
pomimo tego, że teraz od marca auto nie dostaje kilkuset km
autostradowych miesięcznie.
Bo wczesniej zawsze miało się szansę coś wypalić w trasie do Niemiec -
średnio raz na dwa miechy. Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej
sygnalizacji.

do góry

On 2020-08-12 20:06, cef wrote:
> Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
> i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej
> sygnalizacji.

Nie, najpierw jest komunikat, że musisz kontynuować jazdę - dopiero jak
to nie podziała to jest tryb awaryjny i wypalanie w serwisie.
https://i.ytimg.com/vi/w833e6cnC_g/maxresdefault.jpg
Przykładowy z Insigni

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

On 2020-08-13 07:06, Mirek Ptak wrote:
> On 2020-08-12 20:06, cef wrote:
>> Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
>> i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej
>> sygnalizacji.
>
> Nie, najpierw jest komunikat, że musisz kontynuować jazdę - dopiero jak
> to nie podziała to jest tryb awaryjny i wypalanie w serwisie.
> https://i.ytimg.com/vi/w833e6cnC_g/maxresdefault.jpg
> Przykładowy z Insigni
To tylko potwierdza moją tezę, że dizle to się do traktorów i ciężarówek
nadają, a nie do aut do normalnej jazdy... Zwłaszcza w obecnych czasach -
jak nie dopilnujesz wypalania, to oleju w silniku przybędzie. :-D
Tudzież nieplanowana wizyta w serwisie. :-D

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

> Jak to jest z tym DPF, w oplowskim 1.9 CDTI ?
>
> Juz tak pare razy mialem, ze w miescie sie wlacza wypalanie, a
> niedawno grzalem autostrada.
> Ale moze za krotko.
>
> Tym razem raczej nie bylo za krotko ... czyzby za wolno ?
> Czy czas oczyscic/wymienic wtryskiwacze ...
>
Jak grzałes, to jakie obroty miałes?
W necie niby pisza ze dpf powinien sie wypalac jezeli przez dłuzszy
czas utrzymujemy 2500-3000 obrotów.
Powiedziałbym ze z moich doswiadczen wynika ze jednak niekoniecznie bo
tez czesto tak miałem ze włacza sie własnie tuz po zjezdzie z
autostrady kiedy miałem gasic auto.

We fiacie nie włączały sie za to zadne kontrolki - w przypadku silnika
2.0 powiedziałbym ze nawet trudno było wyłapac kiedy to zaczynało się
dziać.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dziedzina ortografi to dziedzina ktura mnie delikatnie muwiac
'wali' i mam ja gdzies" MikeXex

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsAC558C171D580budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>> Jak to jest z tym DPF, w oplowskim 1.9 CDTI ?
>> Juz tak pare razy mialem, ze w miescie sie wlacza wypalanie, a
>> niedawno grzalem autostrada.
>> Ale moze za krotko.
>
>> Tym razem raczej nie bylo za krotko ... czyzby za wolno ?
>> Czy czas oczyscic/wymienic wtryskiwacze ...
>
>Jak grzałes, to jakie obroty miałes?
>W necie niby pisza ze dpf powinien sie wypalac jezeli przez dłuzszy
>czas utrzymujemy 2500-3000 obrotów.

No i jakos tak bylo ...

>Powiedziałbym ze z moich doswiadczen wynika ze jednak niekoniecznie
>bo
>tez czesto tak miałem ze włacza sie własnie tuz po zjezdzie z
>autostrady kiedy miałem gasic auto.

No wlasnie.
Musze w koncu zobaczyc ten MyDPF ...

>We fiacie nie włączały sie za to zadne kontrolki - w przypadku
>silnika
>2.0 powiedziałbym ze nawet trudno było wyłapac kiedy to zaczynało się
>dziać.

U mnie tez sie nic nie wlacza, tylko komputer pokazuje duze spalanie,
silnik na jalowym pracuje nierowno, cos smierdzi, dym z tylu leci ...

J.

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>We fiacie nie włączały sie za to zadne kontrolki - w przypadku
>>silnika
>>2.0 powiedziałbym ze nawet trudno było wyłapac kiedy to zaczynało
>>się dziać.
>
> U mnie tez sie nic nie wlacza, tylko komputer pokazuje duze
> spalanie, silnik na jalowym pracuje nierowno, cos smierdzi, dym z
> tylu leci ...

We fiacie nawet dymu nie było specjalnie widac, spalanie rzeczywiście
wieksze i wolne obroty były utrzymywane troche wyzej niz zwykle.

Za to w dcuato ale z silnikiem 2.3 od razu słychać po odgłosie silnika
ze zaczał wypalac.

Natomiast jak zaczał się pokazywać dym podczas wypalania to zawsze to
oznaczało to ze jest coś nie tak i zaczynaja sie problemy.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie jest cierpieniem, pieniądze morfiną"

do góry