W dniu 2012-06-14 11:23, Agent pisze:
>
>>
>> Nie. Wystarczy wymieniać po badaniu oleju testerem, gdy ten wskaże, że
>> już czas.
>
> A ten tester to co mierzy?
Lepkość oleju + temperaturę, w połączeniu z odpowiednimi tabelami (w
przypadku testera elektronicznego - zaszytymi w oprogramowaniu) podaje
wniosek 'ten olej smaruje ok' albo 'to woda z moczem, wymienić'. Lepszy
tester mierzy jeszcze lepkość + lepkość po podgrzaniu (nie wiem czy o
ileś 'C, czy do iluś 'C).

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2012-06-14 10:01, Artur Maśląg pisze:

> http://media.edelman.pl/pr/85180/test-kondycji-oleju
-sprawdz-bezplatnie-stan-oleju-silnikowego-w-samocho
dzie-w-pazdzierniku

Piszą:

"Na skutek akcji przeprowadzonej na stacjach benzynowych Shell zapadła
decyzja o wprowadzeniu Testu Kondycji Oleju na stałe do zakresu usług
Shell autoserv Polska."

Wprowadzili? Czy może wyszło, że olej trzeba zmieniać rzadziej niż
myśleli i dali spokój?

do góry

W dniu 14.06.2012 10:37, mw pisze:
> W dniu 2012-06-14 10:01, Artur Maśląg pisze:
> [...]
>> <cite>
>> Zakończona akcja, Test Kondycji Oleju, która była przeprowadzona na 100
>> wybranych stacjach Shell Polska dowiodła, iż takie badania są bardzo
>> przydatne. Wyniki wskazały, iż 40 procent przebadanych samochodów
>> wymagało uzupełnienia oleju. Średnia ilość dolanego podczas badania
>> oleju wyniosła 0,5 litra na jeden samochód. W niektórych przypadkach
>> jego zbyt niski poziom wręcz zagrażał bezpieczeństwu silnika.
>> </cite>
>>
>> ROTFL
> Zastanawiam się co na to kontrolka ciśnienia oleju, bo jeśli zagraża
> bezpieczeństwu, to nie powinno być ciśnienia.
> Chyba że tak jak w favoritce, złącze na dole, i gałęzie kabelki urwały ;-).
>
Jak sama nazwa wskazuje, kontrolka się zapali jak nie ma ciśnienia, a to
oznacza że oleju jest tak mało że smok nie ma co ssać, nie sygnalizuje
ona na zapas że się zbliża do końca oleju, ale jak już jest "po
ptokach". Mam kolegę co kiedyś udało mu się dojechać do stacji
benzynowej na świecącej kontrolce, raz mu się udało.. drugi raz nie.

do góry

> Oczywiście w obydwu przypadkach pełne syntetyki.

A co to znaczy " pelne syntetyki " ?

sz.

do góry

>> A ja mam znajomego co jezdzi leganzą od 10 lat, rok temu wymieniał silnik
>> jadac na autostradzie 200, tłok zrobił dziurę
>> tak więc z silnikiem po 10 latach wymienił olej, silnik koszotał 1000zł
>> wymiana 400zł.
>>
>> Nigdy nie zmienia oleju :) więc ta zmiana wyszła go gratis
>
> Holowanie z autostrady + problemy że się nie dojechało na miejsce + brak
> auta przez co najmniej tydzień też gratis.

Ale on nie pisze, ze przyczyna urwania byl stary olej.

sz.

do góry

W dniu 2012-06-14 14:07, Marcin N pisze:
> W dniu 2012-06-14 10:01, Artur Maśląg pisze:
>
>> http://media.edelman.pl/pr/85180/test-kondycji-oleju
-sprawdz-bezplatnie-stan-oleju-silnikowego-w-samocho
dzie-w-pazdzierniku
>>
>
> Piszą:
>
> "Na skutek akcji przeprowadzonej na stacjach benzynowych Shell zapadła
> decyzja o wprowadzeniu Testu Kondycji Oleju na stałe do zakresu usług
> Shell autoserv Polska."
>
> Wprowadzili? Czy może wyszło, że olej trzeba zmieniać rzadziej niż
> myśleli i dali spokój?

Nie wiem czy ma to związek, ale z okolic w których przebywam częściej
i czasem samochody tam trafiały, to Shell autoserv zniknął :)
(ten najbliższy to teraz Feuvert, a reszta to nie wiem)

do góry

Użytkownik "Albercik"

> Jak sama nazwa wskazuje, kontrolka się zapali jak nie ma ciśnienia, a
> to oznacza że oleju jest tak mało że smok nie ma co ssać, nie
> sygnalizuje ona na zapas że się zbliża do końca oleju, ale jak już
> jest "po ptokach". Mam kolegę co kiedyś udało mu się dojechać do
> stacji benzynowej na świecącej kontrolce, raz mu się udało.. drugi raz
> nie.

W VW przynajmniej tych starszych, na rurce od bagnetu wychodzącej z
silnika była jeszcze taka pomarańczowa plastikowa rurka długości z 10
cm, jak kupiłem auto była ułamana w połowie o czym nie wiedziałem i
czasami zapalała się kontrolka oleju, ale brałem to za objaw wady
czujnika, ponieważ na bagnecie był prawidłowy stan oleju. Zdziwiłem się
gdy w końcu po roku czy półtora wymieniłem te rurkę - zero oleju na
bagnecie! Silnikowi oczywiście nic się nie stało.

do góry

Użytkownik "AZ"

> 1. Choćby siarka z paliwa i inne związki z paliwa które lubią do oleju
> przedostawać się gdy mało się jeździ (ssanie).

Siara to chyba akurat dobrze smaruje

> 2. A spotkałeś się z wilgocią w powietrzu? Silnik nie jest
> hermetyczny,

Dobrze, że mój silnik o tym nie wie

> nagrzewa się i stygnie więc w silniku na krótkich dystansach potrafi
> być jej sporo bo nie ma kiedy odparować.

Dyskusyjne

> Czy ja gdzieś napisałem, że tak powinno się robić? Wręcz przeciwnie
> uważam to za głupotę, no ale czytać trzeba umieć.

Faktycznie, moja nadinterpretacja

do góry

Yogi(n) wrote:
> Mam zaprzyjaźnionego dziadka-emeryta, nawet jakś rodzina żony (nie
> wiem dokładne, kuzyn dziadka czy jakoś tak). Facet ma koło
> siedemdziesiątki i jest całkiem sprawny i żywotny.

ciach głupoty


powinien wymieniać olej po kazdym smażeniu kotletów i jajecznicy.

do góry

szufla wrote:
>>> A ja mam znajomego co jezdzi leganzą od 10 lat, rok temu wymieniał
>>> silnik jadac na autostradzie 200, tłok zrobił dziurę
>>> tak więc z silnikiem po 10 latach wymienił olej, silnik koszotał
>>> 1000zł wymiana 400zł.
>>>
>>> Nigdy nie zmienia oleju :) więc ta zmiana wyszła go gratis
>>
>> Holowanie z autostrady + problemy że się nie dojechało na miejsce +
>> brak auta przez co najmniej tydzień też gratis.
>
> Ale on nie pisze, ze przyczyna urwania byl stary olej.


peweni dał sojowy zamiast żepakowego...

do góry