W dniu 16.01.2022 o 01:08, heby pisze:

> Podobno te sterowniki w środku nie mają PWM, tylko zwiera na krótko
> panel do akku i liczy, że akku sam sobie ogarnie prądy ładowania,

Nie. Miałem taki i kiedy ustawiłem 13,8V jako graniczne napięcie i
akumulator się naładował, to napięcie przed PWM było ok 20V (tyle ma
panel) i ładowania już nie było, czyli nie przeładujesz aku.
Ograniczeniem prądu ladowania w sumie zajmuje się tutaj trafo, które
należy dobrać do akumulatora w sensie napięcia i prądu ale w pracy
buforowej, która będzie głównym statusem nie ma jakiegoś przekroczenia
prądu ładowania. Przy 100% wyładowanym akumulatorze, całość będzie się
zachowywała analogicznie jak podczas ładowania prostownikiem, czyli
początkowy prąd będzie duży ale za chwilę spadnie. Nie szkodzi to
akumulatorowi, w samochodzie jest podobnie.

Możesz kupić nawet PWM z amperomierzem, żebyś wiedział/widział prąd
ładowania albo zainstalować amperomierz/woltomierz przed PWM (ja tak
mam) ale z panelem więc wiem co piszę.

> zazwyczaj wylatują w kosmos obciązone ćwiartką nominalnego prądu itd
> itp. Czy tak jest, nie wiem, ale ilość opini tego typu przytłacza,

Najczęściej opisują to lajkoniki, które nie wiedzą jak dokonać pomiaru :)




--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPi?>>>
PIBAĆ JES