www.cruisersforum.com/forums/f166/explosions-fires-r
escue-at-sea-229844.html
Tłumaczenie automatyczne:
"Wybuchy pożary ratują na morzu
Razem z kumplem ukształtowaliśmy Rhapsody i popłynęliśmy z Houston do Isla Mujeres w
Meksyku w niedzielę po Bożym Narodzeniu. W
połowie drogi o 2 nad ranem w czwartek 2 stycznia ciężki akumulator litowo-jonowy
eksplodował 4 razy w ciągu około 10 minut,
podpalając wnętrze łodzi. Wiertarko-wkrętarka została umieszczona pośrodku w suchej
szafce, ale najwyraźniej doznała uszkodzeń
mechanicznych z powodu uderzenia fali w kadłub w morzach o długości 2 m i
20-stopniowym wietrze - normalnym stanie morskim w wodzie
niebieskiej. Zapłon trwał 30 minut PO falowaniu do snu. Nadajemy ,,Mayday" po drugiej
eksplozji, wystrzeliliśmy EPIRB po trzeciej
eksplozji i zużyliśmy obie gaśnice. Amerykańska straż przybrzeżna odwróciła cysternę
LPG i wystrzeliła 2 samoloty o stałym skrzydle,
aby sprawdzić sytuację. Morza były zbyt wzburzone, aby bezpiecznie przenieść się na
przetarg tankowca LPG, a świt nie był lepszy,
więc USCG wystrzelił helikopter, aby nas uratować. Musieli uzupełnić paliwo na
trasie. Wskoczyliśmy do morza i popłynęliśmy do
klatki z pomocą nurka, zanim wciągnęliśmy go na pokład. Rhapsody został porzucony na
288 nm SE od Bożego Ciała, ostatnio widziano go
na powierzchni morza w kierunku Meksyku, ale teraz śpi z rybami. Życzliwi ludzie na
platformie produkcyjnej Anadarko pożyczyli nam
suche ubrania i nakarmili nas gorącym posiłkiem, podczas gdy helikopter znów się
uzupełniał. Nasze żony zabrały nas do Ellington
Field i mają znacznie krótsze smycze. Uznanie dla USCG. To był bardzo techniczny
ratunek. Dzięki hojnym ludziom w Anadarko. Dziękuję
amerykańskiemu podatnikowi. Akumulatory litowo-jonowe należy traktować w rękawiczkach
dla dzieci. Załoga odniosła tylko niewielkie
obrażenia. Nie mogłem już w uzasadniony sposób zagwarantować bezpieczeństwa załodze
daleko od brzegu za pomocą zubożonych gaśnic,
zużytego EPIRB, zwęglonego wnętrza i żadnych środków ochrony osobistej do odkażania w
celu zabezpieczenia zapasów żywności i wody.
Brak holowania w zasięgu. Cały sprzęt został utracony. Polisa Markela Jack-Line
zapłacona po dokładnym dochodzeniu bez kłopotów:
specjaliści skupili się na szczegółach incydentu. Byłem słabo ubezpieczony lub sam
ubezpieczony. Przejrzyj i zaktualizuj swoje
zasady dotyczące Zaplanowanej Mienie Osobistej przekraczające minimum. Moja polisa
obejmowała tylko 1 000 $ elektroniki. Na
pokładzie znajdowało się kilka komputerów i oprogramowania, podwodna kamera, podwodny
wykrywacz metali itp. Uwaga: drony zostały
wykluczone bez planowania. Statek był rodzinny i bezcenny."

do góry

Can a lithium-ion battery fire be put out on a vessel?
www.governmenteuropa.eu/lithium-ion-battery-fire-ves
sel/88384/

do góry

W dniu 2020-06-06 o 12:45, ąćęłńóśźż pisze:
> www.cruisersforum.com/forums/f166/explosions-fires-r
escue-at-sea-229844.html
>
> Tłumaczenie automatyczne:
> "Wybuchy pożary ratują na morzu



https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-06-06/wybuc
h-w-warszawie-mozliwa-przyczyna-eksplozja-elektryczn
ej-hulajnogi/

do góry

W dniu 2020-06-06 o 18:20, Jingiel pisze:

> https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-06-06/wybuc
h-w-warszawie-mozliwa-przyczyna-eksplozja-elektryczn
ej-hulajnogi/
>

Mam telefon podłączony do akumulatora i smartbanda podłączonego do
akumulatora. Zaczynam się bać.


--
Irokez

do góry