Re: Wtrysk przy hamowaniu silnikiem - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › Wtrysk przy hamowaniu silnikiem › Re: Wtrysk przy hamowaniu silnikiem

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.chmurka.net!.POSTED.xt.v.chmurka.net!not-for-mail
From: g...@s...invalid (Adam Wysocki)
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: Wtrysk przy hamowaniu silnikiem
Date: Fri, 9 Sep 2016 12:21:21 +0000 (UTC)
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <0Tcs0udrIkadNv8%gof@news.chmurka.net>
References: <lTcrooa1Imn2Nv8%gof@news.chmurka.net> <nqof3l$686$3@node1.news.atman.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 9 Sep 2016 12:21:21 +0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="gof";
posting-host="xt.v.chmurka.net:172.24.44.4"; logging-data="12754";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: tin/2.3.3-20160327 ("Kinloch") (UNIX) (Linux/3.16.0-4-amd64 (x86_64))
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha1; c=relaxed/simple; d=chmurka.net; s=news;
t=1473423795; bh=qAZAC7UJea2AFb0lvyrIkt9Nz7o=;
h=From:Subject:Newsgroups:References:Message-ID:Cancel-Lock:
User-Agent:MIME-Version:Content-Type:Content-Transfer-Encoding;
b=wBuQwAo8HUWs/qzVpdmB5ZOoBD0wRomgWPwXF5dE/c9qKSkXSrp0x2oWQ3TQzAryY
+EcU1xsrF6UcD9Df10mz8wesvcNsR7NmO7Jz7qIvYZQt0A/32nAt+wKeYFTjkShVAT
T9cdzBFdYOt7RCTn4+9dsEJijVbDDpu3AY9/4H/I=/4H/I=
Cancel-Lock: sha1:oGbl6r8iXqhF9tM/OrEeefIeUOo=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:669221
[ ukryj nagłówki ]
RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:

>> Panuje powszechna opinia, że podczas hamowania silnikiem komputer nie
>> podaje impulsów na wtryskiwacze, bo nie ma to sensu. W samochodach pewnie
>
> Opinia nieprawdziwa.
> Paliwo jest dawkowane w ilości jak przy wolnych obrotach.

Ok, rozmawiałem z mechanikiem i wiem coś więcej.

Niektóre motocykle mają fabrycznie włączony "fuel cut-off", czyli
odcinanie wtrysku na wysokich obrotach przy zamkniętym gazie, inne
nie. Suzuki zazwyczaj nie mają. Podobno jest to po to, żeby było
mniejsze szarpnięcie po dodaniu gazu w takiej sytuacji. Podobno w
nowszych ECU można to skonfigurować.

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[ http://www.chmurka.net/ ]