> Poradź, jak się do niego dobrać. czy jest on z dolnej części tego
> mechanizmu, czy w górnej. Zdjąłem kierownicę i przełącznik zespolony i
> go nie widzę.
> Jacek

gość od którego kupowałem ja, dawał porady jak się do tego dobrać.
Ogólnie musisz (opisuje na podstawie punto i to mocno z pamięci):
Odłączyć akumulator, zdjąć osłonę plastikową od dołu (3-5 małych imbusów
lub torxów), odkręcić na łączeniu przegub kolumny, potem odpiąć wtyczki
od centralki lub silnika, z prawej od czytnika immo - wystarczy, że
wyjmiesz pierścień i gdzieś sobie będzie dyndał. Odkręcasz poduszkę
powietrzną i odłączasz jej przewód (WAŻNE: odłącz przy odłączonym
akumulatorze) i zdejmujesz koło kierownicy. Potem odkręcasz kolumnę
(cztery śruby) i wyciągasz ją z samochodu razem z silnikiem. Bierzesz ją
na czysty stół i rozkręcasz. Czujnik to takie kremowe koło grubości ok
3cm przechodzące przez środek kolumny.

Jak będziesz miał czuknik to będzie miał on taką zawleczkę metalową -
ważne by jej nie wyjmować dopóki nie posadzisz koła w miejscu docelowym
(inaczej centralka nie będzie wiedziała gdzie są koła ustawione na wprost).

Kup u tego sprzedawcy, który da ci wsparcie wiedzą - nie potrzebowałem
bardzo dużo instrukcji ale bez pomocy bym nie dał rady (zagadkowa spinka
była przeze mmnie montowana i demontowana kilka razy..jak i cała kolumna:P)